Neumáticos, Ruedas y Carga
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Tracción de ruedas delanteras
(FWD) / Tracción de todas las
ruedas (AWD) vehículos
(neumáticos delanteros en la
parte alta del diagrama)
Algunas veces el desgaste irregular de las neumáticos pueden ser corregidos mediante
la rotación de los neumáticos.
Nota: Si sus neumáticos muestran desgaste irregular pida a su concesionario
autorizado revisarlos y corregir cualquier desalineación de las ruedas, desbalance de
los neumáticos o algún problema mecánico relacionado antes de rotar los neumáticos.
Nota: Su vehículo puede estar equipado con un neumático / rueda de repuesto
disimilar. Un conjunto de neumático y rueda disimilar se define como un neumático y
una rueda disimilares de repuesto, pensados para uso temporal sólo y no debe ser
usado en la rotación de los neumáticos.
Nota: Después de rotar sus neumáticos, la presión de inflación debe ser revisada y
ajustada según los requerimientos del vehículo.
INFORMACIÓN CONTENIDA EN EL FLANCO DEL NEUMÁTICO
Las regulaciones Federales tanto de Estados Unidos como de Canadá exigen a los
fabricantes de neumáticos que coloquen información estandarizada en los flancos de
todos los neumáticos. Esta información identifica y describe las características
fundamentales del neumático y proporciona un Número de Identificación del
Neumático U.S. DOT para la certificación estándar y para los casos de un retiro del
mercado.
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