Tabla de contenido
la dirección y de la suspensión. Por ello, en
este caso deberán equilibrarse de nuevo las
ruedas. Tras montar una rueda nueva, ésta
debe volver a equilibrarse.
Ajustes del tren de rodaje: un tren de rodaje
mal ajustado incrementa el desgaste de los
neumáticos y afecta a la seguridad durante
la conducción. Si los neumáticos se desgas-
tan excesivamente, acuda a un taller espe-
cializado para que revisen la alineación de
las ruedas.
Neumáticos de perfil bajo
Los neumáticos de perfil bajo ofrecen, en
comparación con otras combinaciones de
llantas y neumáticos, una banda de rodadu-
ra más ancha y un mayor diámetro de la
llanta, al tiempo que una menor altura del
flanco del neumático. De todo ello resulta un
comportamiento de marcha más ágil. No
obstante, en carreteras y caminos en mal es-
tado pueden darse limitaciones del confort,
así como una mayor sonoridad de rodadura.
Los neumáticos de perfil bajo pueden dañar-
se con más rapidez que los neumáticos es-
tándar, por ejemplo debido a fuertes golpes,
baches, tapas de alcantarillado y cantos de
bordillos. Por eso es de especial importancia
mantener la presión correcta del neumático
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Consejos prácticos
Para evitar daños en neumáticos y llantas,
conduzca con especial cuidado al circular
por carreteras en mal estado.
Realice un examen visual de sus ruedas cada
3.000 km en lo relativo a daños, p. ej. aplana-
mientos/grietas en los flancos de los neumá-
ticos o deformaciones/grietas en las llantas.
Si los neumáticos o las llantas han recibido
un fuerte golpe o han resultado dañadas, há-
galas revisar y en caso dado sustituir en un
taller especializado.
Los neumáticos de perfil bajo pueden des-
gastarse antes que los neumáticos estándar.
ATENCIÓN
Si el vehículo vibra de forma inusual, o tien-
de a irse hacia un lado durante la conduc-
ción, los neumáticos podrían estar deterio-
rados.
En ese caso, reduzca inmediatamente la
●
velocidad y deténgase respetando las nor-
mas de tráfico.
Compruebe si los neumáticos o las llan-
●
tas presentan daños.
Nunca siga conduciendo con las llantas
●
o los neumáticos deteriorados. En lugar de
eso, solicite inmediatamente la ayuda de
personal especializado.
Si no se aprecian daños exteriores, con-
●
duzca lentamente y con precaución hasta
el taller especializado más próximo para
que revisen el vehículo.
Sistema de control de neumáticos*
Consola central: tecla del sistema de
Fig. 189
control de los neumáticos
Testigo de control
Se ilumina
Presión de inflado de una rueda es muy inferior al va-
›››
lor ajustado por el conductor
.
El testigo de control de los neumáticos com-
para las vueltas y, con ello, el diámetro de ro-
dadura de cada rueda con ayuda del ESC. Si
cambia el diámetro de rodadura de una rue-
da, se advierte de ello a través del testigo
control de los neumáticos
. El diámetro de
rodadura de un neumático varía cuando:
La presión del neumático es insuficiente.
●
La estructura del neumático presenta des-
●
perfectos.
El vehículo está desnivelado por la carga.
●
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