6 Descripción de funciones
6.17 Frenado eléctrico en caso de fallo del captador (a partir de SW 9.1)
6.17
Frenado eléctrico en caso de fallo del captador (a partir
de SW 9.1)
Descripción
Activación
Secuencia de
frenado
Condiciones
6-634
En un accionamiento de avance con motor síncrono (SRM, SLM), en
caso de fallo del captador se frena sin la información del captador
hasta la velocidad de giro/velocidad de conmutación parametrizada en
P1466.
La función "Frenado eléctrico en caso de fallo del captador" se activa
con P1049 = 1. El ajuste estándar es P1049 = 0.
Con P1049 = 1, el proceso de frenado se realiza con los siguientes
pasos:
S
En un primer momento, se suprime la activación del bloqueo de im-
pulsos.
S
Al mismo tiempo, la habilitación de regulador de velocidad se anula
hasta que se inicia el proceso de frenado.
S
Se frena hasta la velocidad de giro/velocidad de conmutación para-
metrizado en P1466. Sólo entonces se dispara el bloqueo de impul-
sos y el motor se detiene en parada natural.
S
Si, en el momento del fallo del captador, la velocidad de giro/veloci-
dad del motor se sitúa por debajo de la velocidad de giro/velocidad
de conmutación establecida en P1466, el bloqueo de impulsos se
activa directamente y el motor se detiene en parada natural.
S
El temporizador Bloqueo de impulsos en P1404 debería ser mayor
que el tiempo del proceso de frenado.
S
La velocidad de desconexión P1403 debería ser menor que el valor
de la velocidad de giro/velocidad de conmutación en P1466.
S
El par máximo en la parada generatoria se reduce siempre con
P1097.
S
La vigilancia del regulador de velocidad en el tope está siempre de-
sactivada (P1096.1 = 1).
S
Los siguientes criterios siempre son válidos para el uso; de lo con-
trario, se señaliza el fallo 722:
– Máquinas rotatorias (SRM): P1466 > 40000/P1114
– Máquinas lineales (SLM): P1466 > 1386/P1114
En la puesta en marcha de un motor, P1466 se ajusta automática-
mente a este límite.
SIMODRIVE 611 universal Manual de funciones (FBU) – Edición 07/2007
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