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Sección de Mantenimiento
Cilindros - Inspeccionar
Un amortiguador que se caliente es debido a la
vibración torsional excesiva. Vigile la temperatura del
amortiguador durante la operación.
Nota: Si utiliza un termómetro infrarrojo para
vigilar la temperatura del amortiguador, utilice
dicho termómetro durante la operación con cargas
y velocidades similares. Mantenga un registro
de los datos. Si la temperatura comienza a
elevarse, reduzca el intervalo para inspeccionar el
amortiguador.
Si la temperatura del amortiguador alcanza 100°C
(212°F), consulte a su distribuidor Perkins.
Inspeccione el amortiguador para ver si existe
evidencia de melladuras, grietas y fugas de fluido.
Si se encuentra una fuga de fluidos, reemplace el
amortiguador. El fluido del amortiguador es silicona.
La silicona tiene las siguientes características:
transparente, viscosa, suave y pegajosa.
Inspeccione el amortiguador y reemplácelo por
cualquiera de las siguientes razones.
•
El amortiguador está abollado, rajado o con fugas.
•
La pintura en el amortiguador está descolorida por
el calor.
•
El motor ha sufrido una avería a causa de un
cigüeñal roto.
•
Hay un desgaste apreciable del tren de engranajes
que no está causado por una falta de aceite.
Cilindros - Inspeccionar
Utilice un boroscopio para inspeccionar los cilindros.
La inspección proporcionará información sobre la
condición interna del motor.
Se recomienda un boroscopio con un lente que se
pueda girar hacia arriba y hacia abajo. Este tipo
de boroscopio proporciona una vista clara de la
cámara de combustión y de la plataforma inferior
de la culata. También se recomienda el uso de
documentación fotográfica o por video. Consulte
con su distribuidor Perkins para obtener información
sobre los boroscopios disponibles.
Para realizar este procedimiento, inserte el
boroscopio a través de las aberturas de las bujías.
Utilice el boroscopio para ver si hay alguna de las
siguientes condiciones:
•
Desgaste de las válvulas
•
Depósitos en los asientos de válvula
•
Depósitos en las caras de válvula
•
Pulido de las paredes de los cilindros
•
Arañazos en las paredes de los cilindros
•
Depósitos en las paredes de los cilindros por
encima del límite superior de la carrera del pistón
Nota: Si utiliza un boroscopio, esté advertido
del efecto del aumento. Se pueden tomar en
sentido erróneo los rasguños y marcas de menor
importancia. Esto puede causar un mantenimiento
innecesario.
Equipo impulsado - Comprobar
Para minimizar los problemas de cojinetes y la
vibración del cigüeñal del motor y del equipo
impulsado, la alineación entre el motor y el equipo
impulsado tiene que estar bien mantenida.
Compruebe la alineación de acuerdo con las
instrucciones suministradas por los siguientes
fabricantes:
•
Fabricante original del acoplamiento
•
Fabricante original del equipo impulsado
i02537649
Equipo de impulsión -
Inspeccionar - Reemplazar
- Lubricar
Observe el equipo impulsado durante la operación.
Busque lo siguiente:
•
Ruido y vibración anormal
•
Conexiones flojas
•
Piezas dañadas
Lleve a cabo todo el mantenimiento recomendado
por el fabricante del equipo de impulsión. Consulte
las publicaciones del fabricante acerca del equipo
de impulsión para las siguientes instrucciones de
servicio.
SSBU8190
i02537842
i02537518
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