Control De Pid De Velocidad - GE AF-650 GP Manual De Instalación

Ejemplos de configuración d...
6.5 Control de PID

6.5.1 Control de PID de velocidad

H-41 Principio control motor
H-40 Modo Configuración
U/f
[0] Veloc. lazo abierto No activo
[1] Veloc. lazo cerrado N.D.
[2] Par N.D.
[3] Proceso
Tabla 6.15 Configuraciones de control en las que el control de velocidad está activo.
«N.D.» significa que el modo especificado no está disponible. «No
activo» significa que el modo especificado está disponible pero el
control de velocidad no está activo en dicho modo.
¡NOTA!
El PID de control de velocidad funciona usando el ajuste
de parámetros predeterminado, pero es recomendable
ajustar los parámetros para optimizar el rendimiento del
control del motor. Los dos principios de control del motor
Flux dependen especialmente del ajuste adecuado para
alcanzar todo su potencial.
Ejemplo de cómo programar el Control de velocidad
En este caso, el control de PID de velocidad se usa para
mantener una velocidad de motor constante independien-
temente de la modificación de carga del motor. La
velocidad del motor requerida se ajusta mediante un
potenciómetro conectado al terminal 53. El rango de
velocidad es 0 - 1500 RPM y corresponde a 0 - 10 V en el
potenciómetro. El arranque y la parada están controlados
por un interruptor conectado al terminal 18. El PID de
velocidad monitoriza las RPM actuales del motor usando
un encoder incremental de 24 V (HTL) como realimen-
tación. El sensor de realimentación es un encoder (1024
pulsos por revolución) conectado a los terminales 32 y 33.
TM
AF-650 GP Guía de diseño e instalación
Control vectorial avanzado Flux Sensorless
No activo
ACTIVO
N.D.
No activo
Ilustración 6.17
DET-767/S
Flux con realim. encoder
ACTIVO N.D.
N.D. ACTIVO
N.D. No activo
ACTIVO ACTIVO
6 6
63