GE AF-650 GP Manual De Instalación página 113

Advertencias y alarmas
ADVERTENCIA
Si se produce un cortocircuito en el transistor de freno,
existe el riesgo de que se transmita una potencia
considerable a la resistencia de freno.
ALARMA 29, Temp. del disipador
Se ha superado la temperatura máxima del disipador. El
fallo de temperatura no se puede reiniciar hasta que la
temperatura se encuentre por debajo de la temperatura
del disipador especificada. Los puntos de desconexión y de
reinicio varían en función del tamaño del convertidor de
frecuencia.
Resolución de problemas
Compruebe si se dan las siguientes condiciones:
Temperatura ambiente excesiva.
Longitud excesiva del cable de motor.
Falta de espacio para el flujo de aire por encima
y por debajo del convertidor de frecuencia.
Flujo de aire bloqueado alrededor del convertidor
de frecuencia.
Ventilador del disipador dañado.
Disipador sucio.
En los convertidores de frecuencia con los bastidores D, E
y F, esta alarma se basa en la temperatura medida por el
sensor del disipador que se encuentra en el interior de los
módulos IGBT. Para los tamaños de bastidor F, esta alarma
también puede estar causada por el sensor térmico del
0 10
módulo rectificador.
Resolución de problemas
Compruebe la resistencia del ventilador.
Compruebe los fusibles de carga suave.
Sensor térmico del IGBT.
ALARMA 30, Falta la fase U del motor
Falta la fase U del motor entre el convertidor de frecuencia
y el motor.
Desconecte la alimentación del convertidor de frecuencia y
compruebe la fase U del motor.
ALARMA 31, Falta la fase V del motor
Falta la fase V del motor entre el convertidor de frecuencia
y el motor.
Apague la alimentación del convertidor de frecuencia y
compruebe la fase V del motor.
ALARMA 32, Falta la fase W del motor
Falta la fase W del motor entre el convertidor de
frecuencia y el motor.
Desconecte la alimentación del convertidor de frecuencia y
compruebe la fase W del motor.
110
TM
AF-650 GP Guía de diseño e instalación
ALARMA 33, Fallo en la carga de arranque
Se han efectuado demasiados arranques en poco tiempo.
Deje que la unidad se enfríe hasta la temperatura de
funcionamiento.
ADVERTENCIA / ALARMA 34, Fallo de comunicación del
bus de campo
La red de la tarjeta de opción de comunicación no
funciona.
ADVERTENCIA / ALARMA 36, Fallo de red
Esta advertencia / alarma solo se activa si la tensión de
alimentación al convertidor de frecuencia se pierde y si
SP-10 Fallo de alimentación de red NO está ajustado en [0]
Sin función. Compruebe los fusibles del convertidor de
frecuencia y la fuente de alimentación de red a la unidad.
ALARMA 38, Fallo interno
Cuando se produce un fallo interno, se muestra un código
definido en la tabla que aparece a continuación.
Resolución de problemas
En caso necesario, póngase en contacto con su proveedor
de GE o con el departamento de servicio técnico. Anote el
código para dar los siguientes pasos para encontrar el
problema.
N.º
0
256-258
512
513
514
515
516
517
518
519
783
1024-1279
1281
DET-767/S
Apague y vuelva a encender.
Compruebe que la opción está bien instalada.
Compruebe que no falten cables o que no estén
flojos.
Texto
El puerto de serie no puede restaurarse. Póngase
en contacto con su proveedor de GE o con el
departamento de servicio técnico de GE.
Los datos de la EEPROM de potencia son
defectuosos o demasiado antiguos.
Los datos de la EEPROM de la placa de control son
defectuosos o demasiado antiguos.
Tiempo límite de la comunicación al leer los datos
de la EEPROM
Tiempo límite de la comunicación al leer los datos
de la EEPROM
El control orientado a la aplicación no puede
reconocer los datos de la EEPROM.
No se puede escribir en la EEPROM, porque está
en curso un comando de escritura.
El comando de escritura ha alcanzado el tiempo
límite.
Fallo en la EEPROM
Faltan datos del código de barras en la EEPROM o
son incorrectos
Valor de parámetro fuera de los límites mín. / máx.
No se ha podido enviar un telegrama que debía
enviarse.
Tiempo límite de parpadeo en el procesador de
señal digital