GE AF-650 GP Manual De Instalación página 115

Advertencias y alarmas
ADVERTENCIA 42, Sobrecarga de la salida digital en X30/6
o sobrecarga de la salida digital en X30/7
Para la X30/6, compruebe la carga conectada en X30/6 o
elimine el cortocircuito de la conexión. Compruebe
E-56 Sal. dig. term. X30/6 (OPCGPIO).
Para la X30/7, compruebe la carga conectada en X30/7 o
elimine el cortocircuito de la conexión. Compruebe
E-57 Sal. dig. term. X30/7 (OPCGPIO).
ALARMA 46, Alimentación de la tarjeta de potencia
La fuente de alimentación de la tarjeta de potencia está
fuera del intervalo.
Hay tres fuentes de alimentación generadas por la fuente
de alimentación de modo conmutado (SMPS) de la tarjeta
de potencia: 24 V, 5 V, ±18 V. Cuando se utiliza la tensión
de red trifásica, se controlan los tres suministros.
ADVERTENCIA 47, Alimentación de 24 V baja
Los 24 V CC se miden en la tarjeta de control. Es posible
que la alimentación externa de 24 V CC esté sobrecargada.
De no ser así, póngase en contacto con el distribuidor de
GE.
ADVERTENCIA 48, Alimentación de 1,8 V baja
La alimentación de 1,8 V CC utilizada en la tarjeta de
control está fuera de los límites admisibles. La fuente de
alimentación se mide en la tarjeta de control. Compruebe
si la tarjeta de control está defectuosa. Si hay una tarjeta
de opción, compruebe si hay sobretensión.
ADVERTENCIA 49, Límite de velocidad
Cuando la velocidad no está comprendida dentro del
0 10
intervalo especificado en F-18 y F-17, el convertidor de
frecuencia emite una advertencia. Cuando la velocidad sea
inferior al límite especificado en H-36 Velocidad baja
desconexión [RPM] (excepto en arranque y parada), el
convertidor de frecuencia se desconectará.
ALARMA 50. Fallo de calibración Autoajuste
Póngase en contacto con su proveedor de GE o con el
departamento de servicio técnico de GE.
ALARMA 51, Comprobación del Autoajuste de Unom e
Inom
Los ajustes de tensión, intensidad y potencia del motor
son erróneos. Compruebe los ajustes en los parámetros
P-02, P-03, P-06, P-07, F-04 y F-05.
ALARMA 52. I
nom
La intensidad del motor es demasiado baja. Compruebe los
ajustes.
ALARMA 53, Motor del autoajuste demasiado grande
El motor es demasiado grande para que funcione el
Autoajuste.
ALARMA 54, Motor del autoajuste demasiado pequeño
El motor es demasiado pequeño para que funcione el
Autoajuste.
ALARMA 55. Parámetro del autoajuste fuera de rango
Los valores de parámetros del motor están fuera del
intervalo aceptable. El Autoajuste no funcionará.
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AF-650 GP
bajo de Autoajuste
TM
Guía de diseño e instalación
56 ALARMA, Autoajuste interrumpido por el usuario
El usuario ha interrumpido el procedimiento de autoajuste.
ALARMA 57, Fallo interno del autoajuste
Intente volver a iniciar el procedimiento de autoajuste
varias veces, hasta que se ejecute el autoajusteP. Tenga en
cuenta que, si se ejecuta la prueba varias veces, se podría
calentar el motor hasta un nivel en que aumenten las
resistencias Rs y Rr. Sin embargo, en la mayoría de los
casos, esto no suele ser grave.
ALARMA 58. Fallo interno del autoajuste
Diríjase a su distribuidor de GE.
ADVERTENCIA 59, Límite de corriente
La intensidad es superior al valor de F-43 Límite intensidad.
Asegúrese de que los datos del motor en los parámetros
P-02, P-03, P-06, P-07, F-04 y F-05 están correctamente
ajustados. Es posible aumentar el límite de intensidad.
Asegúrese de que el sistema puede funcionar de manera
segura con un límite superior.
ADVERTENCIA 60, Parada externa
La función de bloqueo externo ha sido activada. Para
reanudar el funcionamiento normal, aplique 24 V CC al
terminal programado para bloqueo externo y reinicie el
convertidor de frecuencia (por comunicación en serie, E/S
digital o pulsando [Reset]).
ADVERTENCIA / ALARMA 61, Error de seguimiento
Error detectado entre la velocidad calculada y la velocidad
medida del motor desde el dispositivo de realimentación.
La función de Advertencia / Alarma / Desactivar se ajusta
en H-20 Función de pérdida de realim. del motor. El ajuste
del error aceptado se realiza en H-21 Error de velocidad en
realim. del motor y el del tiempo permitido de
permanencia en este error, en H-22 Tiempo lím. pérdida
realim. del motor. La función puede ser útil durante el
procedimiento de puesta en marcha.
ADVERTENCIA 62, Frecuencia de salida en límite máximo
La frecuencia de salida es mayor que el valor ajustado en
F-03 Frecuencia salida máx. 1.
ADVERTENCIA 64, Límite de tensión
La combinación de carga y velocidad demanda una
tensión del motor superior a la tensión del enlace de CC
real.
ADVERTENCIA / ALARMA 65, Sobretemperatura de tarjeta
de control
La temperatura de desconexión de la tarjeta de control es
de 80 °C.
Resolución del problema
•
Compruebe que la temperatura ambiente de
funcionamiento está dentro de los límites
•
Compruebe que los filtros no estén obstruidos
•
Compruebe el funcionamiento del ventilador
•
Compruebe la tarjeta de control
DET-767/S