•
Assicurarsi che il fermo e la leva di comando
funzionino correttamente.
•
Pulire il freno della catena e verificare che funzioni
correttamente.
(Fig. 64)
•
Esaminare il fermo della catena per verificare
l'eventuale presenza di danni. Sostituire il fermo
della catena se danneggiato.
(Fig. 65)
•
Invertire quotidianamente la barra di guida per
un'usura più uniforme.
•
Assicurarsi che il foro di lubrificazione sulla barra di
guida non sia ostruito.
(Fig. 66)
•
Pulire la scanalatura della barra di guida.
(Fig. 67)
•
Assicurarsi che la barra di guida e la catena ricevano
olio a sufficienza.
•
Controllare la catena:
•
presenza di crepe su rivetti o maglie;
•
usura irregolare di rivetti e maglie;
•
tensione corretta.
Se necessario, sostituire la catena.
•
Affilare la catena. Vedere
pagina 212 .
•
Verificare che il pignone guida non sia
particolarmente usurato e sostituirlo se necessario.
(Fig. 68)
•
Pulire la presa d'aria del dispositivo di avviamento.
•
Assicurarsi che i dadi e le viti siano serrati a fondo.
•
Assicurarsi che l'interruttore d'arresto funzioni
correttamente.
•
Controllare che il motore, il serbatoio e le tubazioni
del carburante non presentino perdite.
•
Assicurarsi che la catena non giri quando il motore è
al minimo.
Manutenzione settimanale
•
Assicurarsi che il sistema di raffreddamento funzioni
correttamente.
•
Assicurarsi che il dispositivo di avviamento, la fune
di avviamento e la molla di richiamo funzionino
correttamente.
•
Assicurarsi che gli elementi di smorzamento delle
vibrazioni non siano danneggiati.
(Fig. 69)
•
Limare eventuali irregolarità sui lati della barra di
guida.
•
Pulire o sostituire lo schermo parascintille sulla
marmitta.
(Fig. 70)
•
Pulire le superfici esterne del carburatore e le
relative aree adiacenti.
658 - 009 - 05.05.2020
Per affilare la catena alla
•
Pulire il filtro dell'aria. Installare un nuovo filtro
dell'aria se è danneggiato o troppo sporco per
poterlo pulire completamente. Per ulteriori
informazioni, vedere
pagina 212 .
Manutenzione mensile
•
Controllare l'usura del nastro del freno della catena.
Sostituire il nastro del freno quando lo spessore è
inferiore a 0,6 mm (0,024 pollici) nel punto più
usurato.
(Fig. 71)
•
Controllare l'usura del centro, del tamburo e della
molla della frizione.
•
Pulire la candela. Assicurarsi che la distanza tra gli
elettrodi sia corretta.
(Fig. 72)
•
Pulire le superfici esterne del carburatore e le
relative aree adiacenti.
•
Controllare il filtro del carburante e il tubo pescante.
Sostituire se necessario.
•
Svuotare il serbatoio del carburante.
•
Svuotare il serbatoio dell'olio.
•
Esaminare tutti i cavi e i raccordi.
Manutenzione annuale
•
Esaminare la candela.
•
Pulire le superfici esterne del carburatore e le
relative aree adiacenti.
•
Pulire l'impianto di raffreddamento.
•
Esaminare la rete parascintille.
•
Esaminare il filtro del carburante.
•
Esaminare il tubo pescante per verificare l'eventuale
presenza di danni.
•
Esaminare tutti i cavi e i raccordi.
Manutenzione occasionale
•
Far riparare o sostituire la marmitta da un centro
assistenza autorizzato dopo 50 ore di
funzionamento.
•
Eseguire la manutenzione della candela quando:
•
il livello di potenza del motore è basso;
•
il motore si avvia con difficoltà;
•
il motore non funziona correttamente a regime
minimo.
•
Controllare la lubrificazione della catena a ogni
rifornimento. Vedere
della catena alla pagina 213 .
Per regolare il regime minimo
Assicurarsi che il filtro dell'aria sia pulito e che il
coperchio del filtro dell'aria sia fissato prima di regolare il
regime minimo.
Pulizia del filtro dell'aria alla
Controllo della lubrificazione
211