Dtc "C22" (P1450-H/L): Fallo De Funcionamiento Del Circuito Del Sensor Ap - Suzuki B-King GSX1300BK Manual De Servicio

1A-58 Información general y diagnóstico del motor:

DTC "C22" (P1450-H/L): fallo de funcionamiento del circuito del sensor AP

Situación detectada y causa posible
Situación detectada
Voltaje del sensor AP fuera del siguiente
rango.
0,5 V ≤ voltaje del sensor < 4,85 V
NOTA
Tenga en cuenta que la presión
C22
atmosférica varía según las
condiciones atmosféricas y la
altitud.
Téngalo en cuenta cuando
inspeccione el voltaje.
El voltaje de sensor es superior al valor
H
especificado.
P1450
El voltaje del sensor es inferior al valor
L
especificado
Diagrama de cableado
Sensor AP
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 18 18
Solución de problemas
PRECAUCIÓN
!
Cuando utilice el polímetro, no toque con fuerza el terminal del acoplador del módulo ECM con una
sonda puntiaguda para evitar que se dañe el terminal.
NOTA
Después de reparar el problema, cancele el DTC con la herramienta SDS. Véase "Uso de los
procedimientos de reseteo del diagnóstico SDS (Pág. 1A-14)".
G/Y
B/Br
Acoplador del ECM (lado del mazo de cables)
24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
• Conducto de vacío obstruido con polvo.
• Circuito de sensor AP abierto o en cortocircuito a masa.
• Fallo de funcionamiento del sensor AP.
• Fallo de funcionamiento del módulo ECM
• Circuito del sensor AP abierto o en cortocircuito a VCC
o circuito a masa abierto.
• Circuito del sensor AP en cortocircuito a masa o circuito
VCC abierto.
R
35 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51
52 52 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
Causa posible
ECM
26 APS
29 E2
11 VCC
64 65 66 67 68 68 68
B823H11104031
I823H1110045-05
I823H1110004-01