Dtc "C14" (P0120-H/L): Fallo De Funcionamiento Del Circuito Del Sensor Tp - Suzuki GW250 Manual De Servicio

4-38 DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (FI)
DTC "C14" (P0120-H/L): FALLO DE FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL
SENSOR TP
CONDICIÓN DETECTADA Y CAUSA POSIBLE
CONDICIÓN DETECTADA
C14 El voltaje de salida está fuera del
siguiente rango:
0,2 V voltaje del sensor < 4,8 V
P0120 El voltaje del sensor es superior al valor
H
especificado.
El voltaje del sensor es inferior al valor
L
especificado.
DIAGRAMA DE CABLEADO
Sensor TP
1
14
SOLUCIÓN DE AVERÍAS
Cuando utilice el polímetro, ponga la sonda puntiaguda en el terminal del acoplador de ECM
sin presionar con fuerza para evitar que se dañe el terminal.
NOTA:
Después de reparar la avería, borre el DTC con la herramienta SDS. (4-25)
Acoplador ECM (lado del mazo de cables)
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
CAUSA POSIBLE
• Sensor TP mal ajustado.
• Circuito del sensor TP abierto o en cortocircuito.
• Fallo de funcionamiento del sensor TP.
• Fallo de funcionamiento del ECM.
• Circuito de la señal del sensor TP cortocircuitado
a VCC o circuito de masa abierto.
• Circuito de la señal del sensor TP abierto o corto-
circuitado a masa o circuito VCC abierto.
B/Br
V
R
27 29 30 31 32 33 34 35
36 37 38 39 40 41 42 43 44
ECM
E2
TPS
VCC