Tabla De Códigos De Fallo De Funcionamiento Y Características De Fallo - Suzuki B-King GSX1300BK Manual De Servicio

Inspección visual
Antes de realizar la diagnosis con el interruptor de selección de modo o el sistema SDS, realice las siguientes
inspecciones visuales. El motivo para realizar la inspección visual es que los fallos mecánicos (como fugas de aceite)
no pueden visualizarse en la pantalla con el interruptor de selección de modo o sistema SDS.
• Nivel y fugas de aceite del motor. Véase "Cambio del aceite y del filtro de aceite del motor en la Sección 0B
(Pág. 0B-10)".
• Nivel y fugas de refrigerante del motor. Véase "Revisión del circuito de refrigeración en la Sección 1F (Pág. 1F-4)".
• Nivel y fugas de combustible. Véase "Revisión del tubo de combustible en la Sección 0B (Pág. 0B-10)".
• Elemento de filtro de aire obstruido. Véase "Revisión del elemento del filtro de aire en la Sección 0B (Pág. 0B-3)".
• Estado de la batería.
• Juego del cable del acelerador. Véase "Revisión y ajuste del juego del cable del acelerador en la Sección 0B
(Pág. 0B-12)".
• Flojedad, curvatura y desconexión del manguito de vacío
• Fusible roto.
• Funcionamiento de la luz de inyección de combustible. Véase "Revisión del panel de instrumentos combinados en
la Sección 9C (Pág. 9C-3)".
• Operación de cada luz de advertencia. Véase "Revisión del panel de instrumentos combinados en la Sección 9C
(Pág. 9C-3)".
• Funcionamiento velocímetro. Véase "Revisión de Velocímetro en la Sección 9C (Pág. 9C-7)".
• Fuga de gases de escape y ruido. Véase "Revisión del sistema de escape en la Sección 1K (Pág. 1K-15)".
• Desconexión de cada acoplador.
• Aletas del radiador obstruidas. Véase "Revisión y limpieza del radiador en la Sección 1F (Pág. 1F-5)".
Tabla de códigos de fallo de funcionamiento y características de fallo
Código de
Elemento
fallo de
detectado
funcionamiento
C00 SIN FALLO
C11
Sensor CMP
P0340
C12
Sensor CKP
P0335
C13
H Sensor IAP
P0105
L
C14
H Sensor TP
P0120
L
Información general y diagnóstico del motor: 1A-25
Características de fallo detectadas
—
La señal no alcanza el módulo ECM durante al
menos 4 seg. después de recibir la señal del
arranque.
La señal no alcanza el módulo ECM durante al
menos 4 seg. después de recibir la señal del
arranque.
El sensor debería producir el siguiente voltaje.
0,5 V ≤ voltaje del sensor < 4,85 V
En otro rango distinto, indica C13 (P0105).
El voltaje de sensor es superior al valor
especificado.
El voltaje del sensor es inferior al valor
especificado
El sensor debería producir el siguiente voltaje.
0,2 V ≤ sensor de voltaje < 4,8 V
En otro rango distinto indica C14 (P0120).
El voltaje de sensor es superior al valor
especificado.
El voltaje del sensor es inferior al valor
especificado
B823H11104009
Compruebe
—
Cableado del sensor CMP y
piezas mecánicas
Sensor CMP, pasador de leva
de admisión, conexión de
cableado/acoplador
Cableado del sensor CKP y
piezas mecánicas
Sensor CKP, conexión cable/
acoplador
Sensor IAP, conexión de cable/
acoplador
Circuito del sensor IAP en
cortocircuito a VCC o circuito
de masa abierto
Circuito del sensor IAP abierto
o cortocircuitado a masa o
circuito VCC abierto
Sensor TP, conexión de cable/
acoplador
Circuito del sensor TP en
cortocircuito a VCC o circuito
de masa abierto
Circuito del sensor TP abierto o
cortocircuitado a masa o
circuito VCC abierto