Lista De Causas Posibles - Perkins 1300 EDi Serie Manual Del Usuario

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Lista de causas posibles

1 La batería está descargada.
2 Conexiones eléctricas en mal estado.
3 Avería en el motor de arranque.
4 Grado incorrecto de aceite lubricante.
5 El motor de arranque hace girar al motor
demasiado lentamente.
6 El depósito de combustible está vacío.
7 Sin especificar.
8 Obstrucción de una de las tuberías de combustible.
9 Avería en la bomba alimentadora de combustible.
10 Elemento del filtro de combustible sucio.
11 Obstrucción en el sistema de admisión de aire.
12 Aire en el sistema de combustible.
13 Avería en los inyectores de combustible.
14 Utilización incorrecta del sistema de arranque en
frío.
15 Avería en el sistema de arranque en frío.
16 Obstrucción en la abertura de ventilación del
depósito de combustible.
17 Combustible utilizado del tipo o grado incorrecto.
18 Movimiento limitado del control de velocidad del
motor.
19 Obstrucción de la tubería de escape.
20 La temperatura del motor es demasiado alta.
21 La temperatura del motor es demasiado baja.
22 Juego de válvulas incorrecto.
23 Demasiado aceite o aceite incorrecto en filtro de
aire de tipo húmedo (en su caso).
24 No hay suficiente aceite lubricante en el cárter.
25 Indicador defectuoso.
26 Elemento del filtro de aceite lubricante sucio.
27 Ventilador dañado.
28 Avería en el soporte del motor o en la caja del
volante.
29 Demasiado aceite lubricante en el cárter.
30 Obstrucción en los conductos de aire o de agua
del radiador.
31 Obstrucción de la tubería de respiradero.
32 Cantidad de refrigerante insuficiente en el
sistema.
33 Avería del aspirador.
34 Sin especificar.
35 Sin especificar.
36 Sin especificar.
37 El calado de la distribución de las válvulas es
incorrecto.
38 Compresión deficiente.
39 Hay fugas en la junta de culata.
34
40 Las válvulas no están libres.
41 Sin especificar.
42 Diámetros interiores de los cilindros desgastados.
43 Hay fugas entre las válvulas y los asientos de
válvula.
44 Los segmentos de los pistones no están libres,
o bien están desgastados o rotos.
45 Los vástagos y/o guías de válvula están
desgastados.
46 Los cojinetes de cigüeñal están desgastados o
dañados.
47 La bomba de aceite lubricante está desgastada.
48 La válvula de descarga no cierra.
49 La válvula de descarga no abre.
50 El muelle de la válvula de descarga está roto.
51 Avería en el tubo de succión de la bomba de
aceite lubricante.
52 El pistón está dañado.
53 La altura del pistón es incorrecta.
54 La caja del volante o el volante mismo no están
alineados correctamente.
55 Avería del termostato o tipo de termostato
incorrecto.
56 Obstrucción en los conductos de refrigerante.
57 Avería en la bomba de agua.
58 Retén de vástago de válvula dañado.
59 Obstrucción en el colador del cárter.
60 El muelle de la válvula está roto.
61 Impulsor del turbocompresor dañado o sucio.
62 Fugas en el retén de aceite lubricante del
compresor.
63 Fugas del sistema de inducción.
64 La válvula de desvío del turbocompresor no
funciona correctamente, si la hay.
65 La correa de accionamiento de la bomba de agua
está floja.
66 El sistema de gestión del motor está defectuoso.
67 Mecanismo del mando en la bomba de alta
presión roto.
68 El sistema de control de la inyección está
defectuoso.
69 Sensor defectuoso