Medidas De Seguridad - Perkins 1300 EDi Serie Manual Del Usuario

Medidas de seguridad

Estas medidas de seguridad son importantes. Debe
consultar asimismo la legislación vigente en su país.
Algunos puntos sólo conciernen a determinados
motores.
l Utilice estos motores solamente para el tipo de
aplicación para el cual se han diseñado.
l No cambie la especificación del motor.
l No fume cuando llene el depósito de combustible.
l Limpie el combustible que se derrame. Si algún
material ha resultado contaminado por
combustible, póngalo en un lugar seguro.
l No llene el depósito de combustible con el motor
en marcha (a menos que sea absolutamente
necesario).
l No limpie, añada lubricante ni ajuste el motor
mientras esté en marcha (a no ser que tenga la
preparación adecuada; incluso en este caso, se
deben extremar las precauciones para evitar
lesiones).
l No lleve a cabo ningún tipo de ajuste si no sabe
cómo hacerlo.
l Asegúrese de que el motor no se ponga en
marcha en un lugar donde pueda dar lugar a una
concentración de emisiones tóxicas.
l Mantenga a una distancia segura a otras
personas durante el funcionamiento del motor o
del equipo auxiliar.
l Tenga cuidado de que las prendas de vestir o el
pelo largo suelto no se enreden en piezas en
funcionamiento.
l Manténgase alejado de piezas en funcionamiento
cuando esté en marcha el motor. Peligro:
Algunas de las piezas móviles no se ven a simple
vista cuando el motor está en marcha.
l No ponga en marcha el motor si se ha retirado
alguna de las defensas de seguridad.
l No quite el tapón de llenado ni otros componentes
del sistema de refrigeración mientras el motor
esté caliente y el refrigerante esté a presión, ya
que podría saltar refrigerante caliente, con el
consiguiente riesgo de quemaduras.
l No utilice agua salada ni otros refrigerantes que
puedan ocasionar corrosión en el circuito cerrado
de refrigeración.
l No permita que se produzcan chispas o llamas
descubiertas cerca de las baterías
(especialmente durante el proceso de recarga de
las mismas), ya que los gases que se desprenden
del electrolito son extremadamente inflamables.
El líquido de la batería es perjudicial para la piel, y
especialmente para los ojos.
l Desconecte los bornes de batería antes de llevar
a cabo cualquier reparación en el sistema
eléctrico.
l Debe haber solamente una persona a cargo del
motor.
l Asegúrese de que el motor se controla solamente
desde el panel de control o desde la posición del
operador. Deseche el aceite lubricante usado en
un lugar seguro para evitar cualquier
contaminación.
l Antes de poner en marcha el motor, cerciórese de
que la palanca de control del mando de la
transmisión esté en punto muerto.
l El material combustible de algunos de los
componentes del motor (p. ej. cierto tipo de
retenes), puede ser extremadamente peligroso si
se quema. No permita nunca que este material
entre en contacto con la piel o los ojos.
l El combustible Diesel y el aceite lubricante
(especialmente aceite lubricante usado) pueden
ocasionar daños en la piel en algunas personas.
Utilice guantes protectores o una solución
protectora especial para la piel.
l No lleve prendas de vestir que estén manchadas
de aceite lubricante. No se guarde en los bolsillos
materiales que estén manchados de aceite
lubricante.
l Deseche los aceites lubricantes usados de
acuerdo con la normativa vigente en materia de
contaminación.
l Ponga el mayor cuidado posible a la hora de
realizar reparaciones de emergencia en
condiciones adversas.
l Utilice siempre una jaula de seguridad para
proteger al operario cuando un componente se
someta a una comprobación a presión en un baño
de agua. Monte cables de seguridad para sujetar
los tapones que obturan las conexiones de los
tubos flexibles de un componente que va a
someterse a una prueba a presión.
l No permita que la piel entre en contacto con aire
comprimido. Si el aire comprimido penetrara en su
piel, busque inmediatamente asistencia médica.
l Los turbocompresores funcionan a gran velocidad
y a altas temperaturas. No ponga los dedos,
herramientas o restos de suciedad cerca de las
lumbreras de aspiración o salida del
turbocompresor y evite el contacto con superficies
calientes.
l Los inyectores de combustible de este motor
están controlados electrónicamente por un
impulso de 110 voltios.
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