Ruggerini RD Serie Manual De Instrucciones página 30

R U G G E R I N I
M O T O R I
21 Man hebt den Kugelgrlff des Hilfqan-
lassers an [A
-
Abb. 61.
31 Das Zugseil wird auf.dfe Anlass-Schef-
be
Im
Uhrzeigersfnn aufgewlckelt.
41
indem man das Seil elnige Male anzieht
und, wieder loslaesst. bedlngt rnan
zwei oder deri Hln-und Zurueckbewe- Anhaltan des Motors
g w e n des Kompressionshubes. ohne Bevor man den Motor zum Stillstand
jedoch den toten Punkt zu ueberschrei-
brlngt, den Kugelgriff am Gashebel auf
ten.
a
Mlnfrnum
3
einstellen [Abb. 6
E
Mln
-1
51 Schllesslich zieht man scharf an,
ue-
und den Motor waehrend ungefaehr 5
berwlndet den toten Punkt und die Minuten laufen Iassen.
Kompressfon des Motors 1st herge-~ Wenn man den Kugelgrlff bls zum Ende
spiit.
durchdrueckt [Abb.
6
-
= Stop
-1.
brlngt
61 Man leasst den Motor ungefaehr
5
mari
den Motor zum Stillstand.
REGELMAESSIGE KONTROLLEN
Minuten lang alif niedrigen Touren
laufen.
das Starten bei sehr kaltem Wetter beach-
tlich erlelchtern. Die Fluessigkeft dieser
SPraYS wird 2
bls
3 Sdwndsn !ang in der
Richtung von unten nach oban a n i Rande
des
Elngangs zum Luftfllter gesprftrt
[Abb, 51.
71
Der Motor 1st betriebsberelt.
Schmierung
b]
Anlassen
mit
Elektromotor
11 Man stellt den Gaskebel auf eine Mit-
telstellung zwsichen
m
Maxlmum
rn
und
= Minlrnum
P
[Abb. 61.
21 Man hebt den Kugelgrlff des Hllfsanlas-
31
Man senkt den Ventllheber Hebel.
41 Man dreht den Anlassenschliissel.
51 Man erwartet dass, das Schungrad
ei-
ne gute Drehgeschwindigkeit erreicht.
61 Man Iasst den Ventllheber.
71 Wenn man das w s t e Bersten gehart
hat, I i s s t man die AnlassenschlBssel
81 Man sbdrosselt den Motor und er-
wartet
einlge Minuten vor der Anwen-
dung.
C I
Anlassen bei sehr kaltem Klima
Wlr moechten nochmals darauf hlnwef-
sen. dass bei kalten Wetter und
zu zae-
hfliissigen Oelen der Motor so schwer
anzulassen Ist, dass weder dfe Koerper-
kraft
elnes Mannes noch die Kapazitaet
des elektrlschan Anlassmotor dafuer
ausrelchen.
Wir erlnnern daher nochmals daran. dass
fuer Ternperaturen von Null oder unter
Null Grad,
Oel
mit SAE 10 W Vlskositaet
verwendet werden muss.
Um
das Starten waehrend der kalten
Jahreszelt zu erlelchtern. empflehit es
sich den Einsprltz-Anlasser zu benutzen.
Man entfernt dazu den Gummfstoepsel
[Abb. 3, nr. 51. der In der Naeha des
Duesenhalters angebracht ist, glesst efne
kleine Menge Oel In den Oelsumpf [circa
einen Essloeffel volll. stratet den Motor
und nach dem Anlassen s e k t man den
Stoepsel wieder an selnen Platz zurueck.
Es glbt im Handel auch ~ S p r a y s - . dle
Pag. 30
il
Taegllch den Oelstand pruefen.
21 Bei neuem Motor das Oel nach den
ersten 50 Betriebsstunden vollkommen
auswechseln.
31 Danach
elle
100
Betrlebsstunden Oel
wechseln.
41 Alle zwei Olwechsel den Olfilterein-
satz sorgfiltlg mlt
Benzin
oder ErdOl
waschen [Abb. 71.
51 Nech ledem fuenften oder sechsten
Delwechsel dle Oelivanne abmontieren
und rnlt Petroleum oder mit Dleseloel
auswaschen.
BRENNSTOFFSFILTEREINSAiZ
Bei der Vemendung elnes gemelnen Ge-
rits. wie
im
Blld
8
zeigt.
Den neuen Einsak wlederzusammenge-
-setzt.
slch vergewinssern dass keine Kra-
ftstoffverluste aus den Anschlusstiicken
gibt und dac Luftabbiesen machen, wie auf
Seite 29 beschrieben.
LUFTFILTER
Eine gruendliche Filterung der Luit i s t
fuer die lange Labensdauer des Motores
eine wesehtiiche Bedingung. Der Motor
1 s t mlt
elnem reichlich bernessenen und
leistungsfaehigan Luftfllter ausgeruestet.
Aber der Benuetzer selbst muss auch
seinen Teil dazu tun und in regelmaessl-
gen Zeltabstaenden eine Reinlgung verne-
hrnen.
Man kann den Zeitabstand zwischen den
Relnlgungsvorgaengen nicht genau be-
stirnmen:
le
nach der In der Luft enhal-
tenen Staubmenge. dle vom Motor elnge-
saugt wird. muss man rnit 5 bis
50
Be-
triebsstunden rechnen.