R U G G E R I N I
M O T O R I
in. 91 [pero no su celal, se conecte
ei deposito con le bombe'de inyeccion.
21 Se hece girar e meno ei volante en e?
sentido de rotecian motor recorriendo
lentamente le carrera de compresion.
Durante este fase la nafta saldra de
la union. A medide que nos acerque-
mos a la posicion de comienzo lnyec-
cion, le selida de nafte disminuira
progresivamenre pera ceser después
completamente: la posicion en que la
salida cesa indica el comienzo de la
inyeccion. Si esta posicion resuite con
retraso .respecto e le sehal IP sobre
le coreza dei ventiledor. se tendra
que reducir e1 espesor de ia
o
de
Ias juntas debajo de la bombe: lo
contrario.
si
resulta con enticipacioh.
Lo antedicho pone de reiieve que e l
espesor de le
o
de les juntas debajo de
le bomba determina la anticipacion; en
caso
de desmontaie de le bomba
no ectà
~~~~~~
~
-
.
~
~~~~
~.
consentido, pues, variar e1 espesor da
las juntas .entedichas.
Si la bomba se sustituye por otre igual. es
conveniente efectuer el control de le
anticipecion segun las modelldades arribe
citedes.
Contro1 duracion inyeccion
Hecemos observer que la maxime centidad
de nafta
ue ia bombe-puede erogar
se
reguia en ?a Casa mediante un perno con
leva [Fig.
6
-
A l en relaciin con la po-
tencla que el rnotor debe dar.
Pere un contro1 aproximado fuere de la
FBbrice, se procede de le forma siguiente:
11 Se
determina
e1 comienzo de
la
Inyeccion en le forma indicada para el
control de le anticipacian: localizado
sobre eli volente el punto de cese
da le selida. se continue lentamente
la rotecidn del volente haste el.
mo-
mento en que se noten Ies primeras
senales de nuevo comienzio del fiujo.
Esta posicion determina el fine1 de le
inyeccion.
Rectificacion del boton de manivela
Esta operecion supone le edquisidon de
émbolos y segmentos aumentados. La
Gasa sumlnistra émbolos y segmentos
con 10s aumentos siguientes:
8 0 3
-
81
~
81,5
mm.
-
AD
80
-
81
-
8OV
85,5
.
86
-
86,5
mm.
-
RD 850
-
850V
9Ol/A
-
9OllAD
92.5
-
93
-
933
mm.
-
RD 920
-
92OV
95,5
-
96
mm.
-
RD 950
-
950L
Por
Io
tento 10s cilindros tendran que
rectificarse, con uno de
10s
velores arriba
citedos con tolerancia de cero a
+
0.03
mm.
Ai hacer el pedido, indlquese claremente
el valor nominal de aumento elesido.
RECTIFICACION
DEL
BOTON DE MANIVELA
RD 80
-
81
.
8OV
En
ei caso de que se tenga que proceder
a le rectificacidn dei boton de menivela.
Ique tiene un diametro nominal de 40 mm
i,
hey que tener presente que la Casa
sirve cojinetes adecuados pare dismi-
nuciones de 025 - 0.50
-
0,75
mm.
Del cuedro siguiente se deduce con qué
diametro tiene que rectificere el boton
de menivela, segtin le disminucion elegide.
Diametro
minimo
miximo
1. disminucidn
39,744
39.760
2. disminucion
39,494
39,510
3 . disminucion
39,244
39,260
RECTiFiCACION DEL BOTON DE MANIVELA
AD
En el caso de que se tenga que proceder
a le rectificacion del boton de manivele.
[que tiene un diametro nominal de 45
mm.1.
hey que tener presente. que la Case
sirve cojinetes edecuedos pere dismi-
nuciones de
0.25
-
030
-
0,75
mm.
Del cuedro slguiente se deduce con qué
diametro tiene que rectificere el boton
de menivela. segiin le disminucion elegida.
Diametro
minimo maxlmo
i. disminuclon
44,744
44,760
2. dismlnucion
44,494
44,510
3. dismlnucion
44,244
44,260
Rectificacion del eje de banco
Existen las mismas disminuciones respe-
cto al diametro nominal que es de 42 mm.
Del cuadro siguiente se deduce a qué
medida tiene que rectificerse el eje. segtin
le disminucion elegide.
DiBmetro
minimo
maximo
1. disminucion
41,734
41.750
2. disminucidn
41.484
41,500
3. disminucian
41,234
41.250
903
-
91
-
9 1 3
mm.
-
RD 900
-
901
Peg. 39