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Idiomas disponibles
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RACCORDEMENT ELECTRIQUES
Les lignes électriques doivent être à une distance ap-
propriée des parties chaudes. Il est souhaitable que
toutes les connexions soient exécutées avec du fil
électrique flexible. Section minimum des conducteurs:
1,5 mm
2.
PREPARATION POUR UALLUMAGE
S'assurer que le gicleur (angle de pulvérisation à 60°) appliqué
soit convenable pour la puissance de la chaudière. Dans le ta-
bleau, nous avons indiqué les valeurs de distribution en kg/h de
gas-oil en fonction de la grandeur du gicleur et de la pression de
la pompe (normalement 12 bars). Se rappeler que 1 kg de gas-oil
équivaut à environ 10.200 kcal. S'assurer que le tuyau de retour
dans la clive ne présente pas des obstructions, tels que bouchons,
vannes fermées, etc. En effet, un obstacle éventuel provoquerait
la rupture de l'organe d'étanchéité placé sur l'arbre de la pompe.
Fermer l'interrupteur général et les thermostats de la chaudière
pour mettre en marche le moteur, le transformateur d'allumage et,
après 10" environ, l'électrovanne. Lors de la connexion de celleci,
exposer la photorésistance à une source lumineuse afin que le
brûleur ne s'arrête pas en «blocage». Les canalisations remplies,
(hors sortie du combustible du gicleur) arrêter le brûleur et remettre
la photorésistance dans son logement.
NOTE: La nécessité peut se vérifier d'évacuer l'air tout en des-
F
serrant le raccord dont la pompe est pourvue à cet effet
(voir plans). Ne pas éclairer la photorésistance avant de
R
connecter l'électrovanne parce que, dans ce cas, l'appa-
reillage se bloque.
A
ALLUMAGE ET REGLAGE
Ç
A
Desserrer la vis de fixation "A" et déplacer le volet de réglage
de l'air sur la position nécessaire en fonction de la quantité de
I
combustible à brûler.
fermer l'interrupteur général pour obtenir l'allumage du brûleur.
S
Si nécessaire, corriger la distribution de l'air de combustion en
agissant sur le volet d'aspiration. Le brûleur est équipé d'une
vis de réglage de la position du disque flamme (vis 10), cette vis
permet d'optimiser la combustion en réduisant ou en augmentant
le passage de l'air entre disque et tête.
Normalement, il est nécessaire de réduire (tourner la vis appropriée
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre) le passage de l'air
entre disque et tête en cas de fonctionnement avec une distribution
réduite de combustible, ce passage doit être proportionnellement
plus ouvert (tourner la vis appropriée dans le sens des aiguilles
d'une montre) lorsque le brûleur fonctionne avec une distribution
de combustible plus élevée. Normalement, après; avoir modifié la
position du disque flamme, il est nécessaire de corriger les positions
du volet de réglage de l'air de la première et de la seconde flamme,
ensuite, vérifier que l'allumage s'effectue correctement.
Le brûleur est fourni avec la pompe réglée à 1 2 bar; pour la modifier,
agir sur la vis appropriée.
CONTROLES DE SECURITE
Contrôler :
1) Uarrêt du brûleur en ouvrant les contacts des thermostats.
2) Le «blocage» en assombrissant la photorésistance.
Pour débloquer, appuyer sur le bouton-poussoir approprié.
A Vis de blocage clapet air
SUNTEC AS 47 A 7432-3
1
ELECTROVANNE (NORMALEMENT OUVERT)
2
CONNEXION DU MANOMÈTRE ET ÉVENT DE L'AIR (1/8")
3
VIS DE RÈGLAGE DE LA PRESSION (12 BAR)
4
RETOUR
5
ASPIRATION
6
REFOULEMENT
7
CONNEXION DU VACUOMÈTRE (1/8")
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