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En caso de averiarse uno de los sensores de
ultrasonido, el sistema de aparcamiento
asistido se desconecta y no se puede volver a co-
nectar hasta que se subsane la avería. En caso de
existir alguna anomalía en el sistema, acuda a un
taller especializado. Volkswagen recomienda
acudir para ello a un concesionario Volkswagen.
Ciertas fuentes de ruidos, como pueden ser
el asfalto rugoso o el adoquinado, y el ruido
de otros vehículos pueden inducir al sistema de
aparcamiento asistido o al ParkPilot a emitir avi-
sos erróneos.
Para familiarizarse con el sistema y sus fun-
ciones, Volkswagen recomienda practicar el
manejo del sistema de aparcamiento asistido en
un lugar sin demasiado tráfico o en un aparca-
miento.
Al aparcar y desaparcar suena una señal
breve para indicar al conductor que cambie
entre dar marcha adelante y dar marcha atrás
porque el cambio de dirección no debe indicarse
con la señal continua del ParkPilot.
Cuando el sistema de aparcamiento asistido
gira el volante con el vehículo detenido, en
la pantalla del cuadro de instrumentos aparece
adicionalmente el símbolo . Pise el pedal del
freno para que el giro tenga lugar con el vehículo
detenido y tenga lugar el menor número posible
de maniobras en el hueco de aparcamiento.
Funcionamiento y particularidades
del sistema de aparcamiento
asistido
Tenga en cuenta
capítulo, en la página 170.
Fig. 127 En la parte inferior de la consola central:
tecla para conectar el sistema de aparcamiento asis-
tido.
El sistema de aparcamiento asistido está sujeto a
determinadas limitaciones inherentes al sistema.
De ahí que, por ejemplo, no sea posible aparcar ni
desaparcar en curvas cerradas con él.
El sistema de aparcamiento asistido incluye los
sensores de ultrasonido situados en los paragol-
pes delantero y trasero, la tecla
ra conectar y desconectar el sistema y la visuali-
zación en la pantalla del cuadro de instrumentos.
Volver a adaptar el sistema tras cambiar una
rueda
Si, tras cambiar alguna rueda, el vehículo deja de
aparcar o desaparcar correctamente, puede que
el sistema de aparcamiento asistido se tenga que
adaptar, p. ej., si ha cambiado la circunferencia
de la rueda. El sistema se adapta automática-
mente a los nuevos valores durante la marcha.
Se puede ayudar a dicho proceso de adaptación
de la siguiente manera:
– Circulando por curvas a velocidades por debajo
de los 20 km/h (12 mph).
Interrupción automática de la maniobra de
aparcamiento o de salida del aparcamiento
El sistema de aparcamiento asistido interrumpe
el aparcamiento o la salida del aparcamiento
cuando se da uno de los siguientes casos:
Aparcar y maniobrar
y
, al principio de este
fig. 127
pa-
→
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