Tabla de contenido
no sea posible la carga. Deje el vehículo en un lu-
gar más cálido hasta que el AdBlue
estar líquido o encargue la carga a un concesio-
nario Volkswagen.
Gestión del motor y sistema
de depuración de gases de
escape
Introducción al tema
ADVERTENCIA
Los componentes del sistema de escape se ca-
lientan extremadamente y podrían provocar un
incendio.
● Estacione el vehículo de manera que ningún
componente del sistema de escape entre en
contacto con materiales fácilmente inflama-
bles que puedan encontrarse debajo del ve-
hículo como, por ejemplo, hierba seca.
● No utilice nunca una protección adicional pa-
ra los bajos del vehículo ni productos antico-
rrosivos para los tubos de escape, los catali-
zadores, los aislantes térmicos o el filtro de
partículas diésel.
Testigos de control
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 333.
Se en-
Posible causa/solución
ciende
Hay una avería en la gestión del mo-
tor (Electronic Power Control).
Encargue inmediatamente una revi-
sión del motor a un taller especializa-
do.
Precalentamiento del motor diésel
antes de su puesta en marcha
pág. 187
→
Hay una avería que influye en los ga-
ses de escape.
Encargue la revisión del motor a un
taller especializado.
Se en-
®
vuelva a
ciende
Parpa-
dea
Al conectar el encendido se encienden breve-
mente algunos testigos de advertencia y de con-
trol a modo de comprobación del funcionamien-
to. Al cabo de unos segundos se apagan.
Tenga en cuenta las disposiciones legales du-
rante la conducción.
● Siga las recomendaciones para la conducción
únicamente si las condiciones de visibilidad,
→
climatológicas, de la calzada y del tráfico lo
permiten.
● No ponga en peligro a otros usuarios de la
vía pública.
Para evitar daños en el vehículo, tenga siempre
en cuenta los testigos de control que se encien-
dan, así como las descripciones e indicaciones
correspondientes.
Posible causa/solución
El filtro de partículas diésel está satu-
rado de hollín.
Circule durante aprox. 15 minutos en
4ª marcha (cambio manual) o con la
palanca selectora en la posición D
(cambio de doble embrague DSG
una velocidad de al menos 70 km/h
(44 mph). Respete los límites de velo-
cidad vigentes.
Si el testigo de control no se apaga,
acuda al taller especializado más pró-
ximo.
Posible causa/solución
Hay una avería en la gestión del mo-
tor (motor diésel).
Encargue inmediatamente una revi-
sión del motor a un taller especializa-
do.
Tienen lugar saltos en la combustión
que pueden dañar el catalizador.
Retire el pie del acelerador y conduz-
ca con precaución hasta el taller es-
pecializado más cercano. Solicite que
se revise el motor.
ADVERTENCIA
AVISO
Combustible
→
®
) a
→
333
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