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Sistema de alto voltaje
Indicaciones generales sobre el
sistema de alto voltaje
PELIGRO
La red de alto voltaje del vehículo y la batería
de alto voltaje son peligrosas y pueden provo-
car quemaduras, otras lesiones y una descarga
eléctrica de consecuencias mortales.
● Parta siempre de la base de que la batería de
alto voltaje está cargada por completo y de
que todos los componentes de alto voltaje se
encuentran bajo tensión. Esto puede ser así
incluso con el sistema de propulsión híbrido
y el encendido desconectados.
● No toque nunca los cables de alto voltaje ni
la batería de alto voltaje y sus polos, y tam-
poco los roce nunca con joyas u otros obje-
tos metálicos, especialmente cuando los ca-
bles, la batería o sus polos estén dañados.
● No realice nunca usted mismo ningún tipo de
trabajo en la red de alto voltaje, en los cables
de alto voltaje ni en la batería de alto voltaje.
● No abra nunca los componentes ni las piezas
de la red de alto voltaje. No realice tampoco
nunca ningún trabajo de mantenimiento en
ellos ni los repare ni los desacople nunca de
la red de alto voltaje.
● No dañe, ni modifique, ni desmonte nunca
los cables de alto voltaje de color naranja, ni
los desacople nunca de la red de alto voltaje.
● No abra, ni modifique, ni desmonte nunca la
cubierta de la batería de alto voltaje.
● Únicamente personal técnico debidamente
cualificado y formado está autorizado a reali-
zar trabajos en el sistema de alto voltaje y en
aquellos otros sistemas en los que este pue-
da influir indirectamente.
● Para realizar trabajos cerca de componentes
y cables de alto voltaje en los que sea nece-
sario utilizar herramientas afiladas, que de-
formen o desprendan virutas, o fuentes de
calor, como pueden ser trabajos de soldadu-
ra, de soldadura con estaño, con aire caliente
o de pegado térmico, es obligatorio dejar pri-
mero el sistema sin tensión. Únicamente
personal técnico debidamente cualificado y
formado está autorizado a dejar sin tensión
el sistema de alto voltaje.
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Manual de instrucciones
● A la hora de realizar cualquier trabajo en el
sistema de alto voltaje y en la batería de alto
voltaje, hay que respetar los estándares y las
directrices de Volkswagen.
● La llave del vehículo se deberá guardar en un
lugar seguro y a una distancia prudencial del
vehículo para que, especialmente en caso de
que el vehículo disponga del sistema Keyless
Access, no sea posible conectar el encendido
por descuido y poner el sistema eléctrico ba-
jo tensión.
● Los gases que salgan o escapen de la batería
de alto voltaje pueden ser tóxicos o inflama-
bles.
● Cualquier daño que se produzca en el vehícu-
lo o en la batería de alto voltaje puede deri-
var en un escape inmediato o posterior de
gases tóxicos. Estos gases también pueden
provocar un incendio. En caso de producirse
algún daño, abra siempre las ventanillas para
que los gases puedan salir del vehículo. No
inhale los gases.
● No toque nunca los líquidos ni entre nunca
en contacto con los gases que pudieran salir
de la batería de alto voltaje, sobre todo si la
batería está dañada.
● En caso de incendio, abandone la zona de
peligro y avise a los bomberos. Informe a los
bomberos de que se trata de un vehículo con
sistema de propulsión eléctrica.
● Informe siempre a los servicios de emergen-
cia de que el vehículo lleva montada una ba-
tería de alto voltaje.
ADVERTENCIA
En el modo eléctrico el vehículo emite conside-
rablemente menos ruidos que cuando funciona
con el motor de combustión, tanto detenido
como en marcha. De ahí que, cuando se circula
en el modo eléctrico, los demás usuarios de la
vía, como pueden ser peatones y niños, no pue-
dan oírlo ni percibirlo, o solo con dificultad. Es-
to puede ocasionar accidentes y producir lesio-
nes, por ejemplo, en zonas residenciales, al rea-
lizar maniobras o al circular marcha atrás.
ADVERTENCIA
No deje nunca el vehículo estacionado sin vigi-
lancia con el sistema de propulsión conectado.
El vehículo podría ponerse en movimiento si se
pisara el acelerador, a pesar de estar el motor
de combustión apagado. Esto puede provocar
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