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– Cuando el ASR o el ESC están desconectados,
en el modo OFFROAD y cuando se circula mar-
cha atrás
pág. 282 o
→
– Cuando el ESC, los pretensores de los cinturo-
nes o la unidad de control del airbag no funcio-
nan correctamente
→
– Cuando el airbag frontal del acompañante está
desactivado, el pretensado y el tensado rever-
sible del cinturón del asiento del acompañante
están desconectados.
– Cuando el control de crucero adaptativo (ACC)
no funciona correctamente
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente que incorpora la pro-
tección de ocupantes proactiva no puede salvar
los límites impuestos por las leyes físicas y úni-
camente funciona dentro de los límites del sis-
tema. El mayor confort que proporciona la pro-
tección de ocupantes proactiva no deberá indu-
cir nunca a correr ningún riesgo que compro-
meta la seguridad. El sistema no puede evitar
una colisión. El sistema no puede reemplazar la
atención del conductor.
● Adapte siempre la velocidad y la distancia de
seguridad con respecto al vehículo preceden-
te en función de las condiciones de visibili-
dad, climatológicas, de la calzada y del tráfi-
co.
● El sistema no siempre puede reconocer obje-
tos.
● La protección de ocupantes proactiva no
reacciona ante personas ni animales, ni ante
objetos que se crucen transversalmente o
que se detecten con dificultad.
● Los objetos reflectantes (p. ej., las vallas de
protección), las entradas de los túneles, la
lluvia intensa y el hielo pueden mermar el
funcionamiento de la protección de ocupan-
tes proactiva y con ello la capacidad de de-
tectar el riesgo de colisión.
● Puede ocurrir que el sistema se active en fal-
so.
ADVERTENCIA
Cualquier distracción del conductor puede dar
lugar a un accidente y a que se produzcan lesio-
nes.
● No realice ajustes en el sistema de infotain-
ment durante la marcha.
pág. 218.
→
pág. 12 o
pág. 23.
→
pág. 236.
→
ADVERTENCIA
Si se ignoran los testigos de advertencia que se
enciendan y los correspondientes mensajes, el
vehículo podría quedarse parado en medio del
tráfico, además de que se podrían producir ac-
cidentes y lesiones graves.
● No ignore nunca los testigos de advertencia
que se enciendan ni los mensajes que se
muestren.
● Detenga el vehículo en cuanto sea posible y
seguro.
AVISO
Si ignora los testigos de control que se enciendan
y los mensajes que se muestren, se podrían pro-
ducir daños en el vehículo.
AVISO
Los sensores pueden desajustarse debido a gol-
pes o daños en el paragolpes, el paso de rueda y
los bajos del vehículo. De este modo la función
de los sensores de radar y con ello la detección
del riesgo de colisión puede quedar mermada.
Sistema de airbags
Introducción al tema
El vehículo va equipado con airbags frontales pa-
ra el conductor y el acompañante. Los airbags
frontales pueden proporcionar una protección
adicional para el tórax y la cabeza del conductor y
del acompañante cuando el asiento, los cinturo-
nes de seguridad, los apoyacabezas y el volante
(en el caso del conductor) están ajustados correc-
tamente y se utilizan de manera adecuada. Los
airbags solo han sido diseñados para ofrecer una
protección adicional. Los airbags no son ningún
sustituto de los cinturones de seguridad, que de-
berán llevarse siempre colocados, incluso cuando
las plazas delanteras estén equipadas con airbags
frontales.
ADVERTENCIA
No confíe nunca solamente en el sistema de
airbags para protegerse.
Seguridad
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