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Arranque y Operación 227
neumáticos a un mínimo de 15 psi (103 kPa) para permitir que un neumá-
tico tenga más agarre, debe usar rango bajo (L Off-Road) con 4WD LOCK
activado y el ESC apagado� La reducción de la presión de los neumáticos
mejora la tracción drásticamente y la maniobrabilidad, mientras conduzca
por arena. Cuando conduzca por el pavimento, regrese la presión de inflado
de las llantas a su normalidad�
La reducción de presión de los neumáticos puede causar el desmontaje
de los neumáticos y la pérdida total de presión de aire� Para reducir el
riesgo de desmonte del neumático con una presión reducida de neumá-
ticos, reduzca su velocidad y evite giros bruscos o maniobras bruscas�
Subiendo colinas
La subida de colinas requiere buen juicio y una buena comprensión de sus
habilidades y limitaciones de su vehículo. Las colinas pueden causar serios
problemas� Algunas son demasiado empinadas para subir y no debe inten-
tarse� Debe siempre subir las colinas en línea recta� Usted siempre debe
subir las colinas hacia arriba y hacia abajo. Nunca intente subir una colina
en un ángulo�
Antes de subir una colina empinada
Al aproximarse a una colina considere su grado o pendiente� Determine si
es demasiado empinada� Observe el rastro de las ruedas en el camino de
la colina� ¿Es el rastro de las ruedas recto arriba y abajo? ¿Qué está sobre
la cima y del otro lado? ¿Hay surcos, rocas, ramas u otros obstáculos sobre
el camino? ¿Puede usted recuperar el vehículo de manera segura si algo
sale mal? Si todo parece bien y usted se siente confiado, entonces debería
usar el rango bajo (L Off-Road) con 4WD LOCK activado y proceda con
precaución manteniendo el impulso al subir la colina�
Manejando cuesta arriba
Una vez que haya determinado su capacidad para actuar y tenga su vehícu-
lo en el cambio apropiado, alinee su vehículo para subir lo más recto posi-
ble� Acelerar con una aceleración constante fácil y aplicar una mayor poten-
cia a medida que la puesta va subiendo la colina. No corra hacia adelante
en una cuesta empinada, el brusco cambio de inclinación podría hacer que
usted pierda el control� Si la parte delantera comienza a levantarse, deje de
acelerar para poner las cuatro ruedas en el suelo� Al acercarse a la cima
de la colina, reduzca velocidad y poco a poco continué hacia la cima. Si las
ruedas comienzan a deslizarse cuando se acerca a la cima de una colina,
suelte el acelerador y mantenga el avance girando rápidamente el volante
no más de un 1/4 de vuelta de un lado hacia al otro. Esto proporcionará
un agarre permanente en la superficie y por lo general proporcionará una
tracción suficiente para completar la subida. Si no llega a la parte superior,
coloque el vehículo en reversa y baje usando la resistencia del motor junto
con los frenos del vehículo.
¡PRECAUCIÓN!
PATRIOT
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