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Arranque y Operación 211
CALENTADOR DEL BLOQUE DE MOTOR (SI ASÍ
ESTÁ EQUIPADO)
El calentador del bloque del motor calienta el refrigerante del motor y permi-
te arranques rápidos en clima frío� Conecte el cable a una salida eléctrica de
AC estándar de 110 a 115 volts con una extensión aterrizada de tres patas�
El calentador de bloque del motor debe estar conectado al menos una hora
para tener un efecto de calentamiento adecuado en el motor �
Recuerde desconectar el cable antes de conducir� Un daño al cable eléc-
trico de 110-115 volts puede causar electrocución�
TRANSMISIÓN MANUAL (SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO)
Transmisión manual de 5 velocidades
Usted u otros pueden resultar heridos si usted deja el vehículo desaten-
dido sin tener la palanca de freno de estacionamiento completamente
aplicada� La palanca de freno de estacionamiento deberá ser aplicada
cuando el conductor no esté en el vehículo, especialmente en planos in-
clinados�
Presione completamente el pedal del embrague antes de cambiar de veloci-
dad� Conforme libera el pedal del embrague, presione ligeramente el pedal
del acelerador�
Utilice cada velocidad en orden numérico, no se brinque ninguna velocidad�
Cuando arranque el motor (estando el auto parado) asegúrese de que la
transmisión está en primera velocidad (no en tercera)� Si arranca en tercera
el embrague se puede dañar�
● El arranque en cualquier cambio excepto el 1 causará un deslizamien-
to excesivo del embrague y ahogará el motor.
● Utilice cada cambio en orden numérico, no omita ninguno� Asegúrese
de que la transmisión esté en el primer cambio, (no tercero), cuando el
arranque el vehículo desde un alto total. El embrague se puede dañar
si inicia de una velocidad superior al primer cambio�
¡ADVERTENCIA!
¡ADVERTENCIA!
¡ADVERTENCIA!
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