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Idiomas disponibles
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125 SE/R
Reglaje parte ciclo (continuación)
REGLAJE DE LA DESCOMPRESIÓN DEL AMORTIGUADOR
1
CONTROL DEL HUNDIMIENTO EN VACÍO DEL AMORTIGUADOR
CONTROL DEL HUNDIMIENTO EN CARGA DEL AMORTIGUADOR
170
El tornillo de reglaje
1
miento del amortiguador en distensión. Girar
el tornillo hacia la derecha aumenta el freno
hidráulico (y viceversa).
Girar hacia la derecha el tornillo
y después volver hacia atrás el número de clics
indicado.
Reglaje de distensión
La moto sobre trípode
Medir el lado R1 entre un punto fijo del chasis
y el eje de las ruedas.
La moto sobre sus ruedas
Medir el lado R2 entre el mismo punto fijo del
chasis y el eje de las ruedas. El hundimiento
estático es la diferencia R1-R2.
Hundimiento estático
Si el hundimiento estático no es correcto, reglar
la precarga del amortiguador (
El piloto sobre la moto
Medir el lado R3 entre el mismo punto fijo del
chasis y el eje de las ruedas. El hundimiento
en carga es la diferencia R1-R3.
Hundimiento en carga
Si el hundimiento en carga no es correcto,
cambiar el muelle. (
☛
determina el comporta-
hasta el tope
1
Confort
15 clics
Estándar
12 clics
Sport
6 clics
30mm
p.170)
☛
95mm à 105mm
p.170)
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