Hilti DSH 700 Manual De Instrucciones página 122

4. Desmonte a vela de ignição.
5. Verta uma pequena quantidade de óleo para moto-
res a dois tempos (1 a 2 colheres das de chá) para
dentro do cilindro.
9 Avarias possíveis
Falha
Disco de corte fica mais lento
durante o corte ou imobiliza-se.
Vibrações excessivas, corte
desvia-se
Serra não pega ou só pega com
dificuldade.
6.
7.
8.
9.
Causa possível
Pressão de corte excessiva (disco
encrava no corte).
Tensão insuficiente da correia ou cor-
reia partida.
Disco de corte incorrectamente mon-
tado e apertado.
Sentido de rotação errado do disco
de corte.
Parte dianteira do braço de corte não
fixada.
Disco de corte incorrectamente mon-
tado e apertado.
Disco de corte danificado (especifica-
ção inadequada, fissuras, segmentos
em falta, torto, sobreaquecido, defor-
mado, etc.).
Casquilho de centragem incorrecta-
mente montado.
Depósito do combustível vazio (ne-
nhum combustível no carburador).
Filtro do ar sujo.
Motor encharcado (vela de ignição
molhada).
Mistura combustível errada.
Ar no tubo do combustível (nenhum
combustível no carburador).
Filtro do combustível sujo (nenhum ou
insuficiente combustível no carbura-
dor).
Não se vê qualquer faísca de igni-
ção ou apenas uma faísca de ignição
fraca (na vela de ignição desmontada)
Puxe várias vezes o punho do arrancador.
Isto faz com que o óleo se distribua no cilindro.
Coloque a vela de ignição.
Envolva a ferramenta numa película de plástico.
Armazene a ferramenta.
Solução
Reduza a pressão de corte e guie a
ferramenta a direito.
Estique ou substitua a correia.
Verifique a montagem e o torque de
aperto.
Verifique o sentido de rotação e
altere-o se necessário.
Aperte as porcas de aperto.
Verifique a montagem e o torque de
aperto.
Substitua o disco de corte.
Verifique se o orifício de montagem
do disco de corte a montar está ali-
nhado com a falange de centragem
do casquilho de centragem.
Encha o depósito do combustível.
Substitua o filtro do ar.
Seque a vela de ignição e a câmara
do cilindro (vela desmontada).
Feche a alavanca do estrangulador
e repita várias vezes o processo de
arranque.
Esvazie a ferramenta e enxagúe os
tubos do combustível e o depósito.
Encha o depósito com o combustível
correcto.
Purgue o tubo do combustível ac-
cionando várias vezes a bomba de
aspiração do combustível.
Limpe o depósito e substitua o filtro
do combustível.
Limpe a sujidade da vela.
Verifique e ajuste a folga dos eléctro-
dos.
Substitua a vela de ignição.
Verifique a bobina de ignição, cabos,
fichas e interruptores e, se necessá-
rio, substitua-os.
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