Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
6. Métodos de deteção de fugas
-
Os seguintes métodos de deteção de fugas são considerados aceitáveis para sistemas
que contenham refrigerantes inflamáveis.
-
Os detetores eletrónicos de fugas devem ser utilizados para detetar refrigerantes
inflamáveis, mas a sensibilidade pode não ser adequada, ou pode necessitar de
nova calibração (o equipamento de deteção deve ser calibrado numa área livre de
refrigerantes). Certifique-se de que o detetor não é uma fonte potencial de ignição e que
é adequado para o refrigerante utilizado. O equipamento de deteção de fugas deve ser
fixado numa percentagem do limite inferior de inflamabilidade do refrigerante e deve ser
calibrado para o refrigerante utilizado, sendo confirmada a percentagem adequada de
gás (máximo 25 %).
-
Os fluidos de deteção de fugas são adequados para utilização com a maioria dos
refrigerantes, mas a utilização de detergentes que contêm cloro deve ser evitada, uma
vez que o cloro pode reagir com o refrigerante e corroer os tubos de cobre.
-
Se se suspeitar de uma fuga, todas as chamas abertas devem ser eliminadas/
extinguidas.
-
Se for encontrada uma fuga de refrigerante e for necessária a solda, todo o refrigerante
deve ser recuperado do sistema, ou isolado (por meio de válvulas de corte) numa parte
do sistema distante da fuga. O azoto sem oxigénio deve então ser purgado através do
sistema, tanto antes como durante o processo de soldadura.
7. Retirada e evacuação
Ao intervir no circuito de arrefecimento para reparações ou para qualquer outro fim, devem
ser utilizados procedimentos convencionais. No entanto, é importante que as melhores
práticas sejam seguidas, uma vez que a inflamabilidade é uma questão preocupante. Deve
ser seguido o procedimento seguinte:
1. Retire o líquido de arrefecimento.
2. Purga o circuito com gás inerte.
3. Evacue.
4. Purga novamente com gás inerte.
5. Abra o circuito por corte ou soldadura.
-
A carga de líquido de arrefecimento deve ser recuperada num cilindro de recuperação
adequada. O sistema deve ser lavado com azoto isento de oxigénio para tornar a
unidade segura. Este processo pode ter de ser repetido várias vezes. O oxigénio ou o ar
comprimido não devem ser utilizados para esta tarefa.
-
A limpeza deve ser atingida quebrando o vácuo no sistema com azoto isento de oxigénio
e continuando o enchimento até ser atingida a pressão de trabalho, depois ventilando
para a atmosfera, e finalmente empurrando para um vácuo. Repita este processo até
não ficar nenhum líquido de arrefecimento no sistema. Ao utilizar a carga final de azoto
isento de oxigénio, o sistema deve ser ventilado à pressão atmosférica para permitir a
realização do trabalho. Esta operação é absolutamente vital para que as operações de
AIRCLIMA 9000 SMARTFRESH/ AIRCLIMA 12000 SMARTFRESH/ AIRCLIMA 18000 SMARTFRES/
AIRCLIMA 24000 SMARTFRESH/ AIRCLIMA 12000 SMARTFRESH CONNECTED
PORTUGUÊS
293
