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KONTROLLE DES FÜLLSTANDS UND WECHSEL DER MOTORKÜHLFLÜSSIGKEIT
Vor der Verwendung des Motors den in der Aus-
überprüfen (siehe nebenstehende Abbildung). Der
Stand muss zwischen der Mindeststandmarkierung
und der Höchststandmarkierung gehalten werden.
Sollte der Stand unter dem Mindeststand liegen:
- Nachsehen, ob der Kühlungskreislauf Flüssig-
keitslecks aufweist.
DE
- Das Anzugsmoment des Verschlusses des Kühl-
kreislaufs (P) und die entsprechende Dichtung auf
Dichtheit überprüfen (siehe nebenstehende Abbil-
dung).
WICHTIG
Der Verschluss des Kühlkreislaufs sorgt für
die stetige Regelung des Drucks des internen
Zur Überprüfung der einwandfreien Funktion
des Verschlusses des Kühlkreislaufs und zur
Behebungen von Systemlecks wenden Sie sich
an eine Vertragswerkstatt von VM MOTORI FCA
ITALY.
Bei laufendem Motor darf der Verschluss nie-
mals abgenommen werden.
ist bei kaltem, stillstehendem Motor vorzunehmen:
1 - Den Verschluss des Kühlungskreislaufs (P)
gegen den Uhrzeigersinn abschrauben.
2 - Gemäß den Vorgaben der Tabelle auf S. 14 so
bis der Stand zwischen der Mindest- und Höchst-
markierung liegt.
3 - Den Verschluss des Kühlungskreislaufs (P)
wieder einschrauben und fest anziehen.
VORSICHT - WARNUNG
Es wird eingehendem empfohlen, den Vor-
von einer Vertragswerkstatt von VM MOTORI
FCA ITALY ausführen zu lassen.
Deutsch
VORSICHT - WARNUNG
Den Motor stets anhalten, bevor der Ver-
schluss des Kühlungskreislaufs geöffnet wird.
Nehmen Sie den Vorgang bei kaltem Motor
vor. Lösen Sie den Verschluss langsam gegen
den Uhrzeigersinn, um den Druck im System
allmählich zu verringern.
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42432070F
MR 506
P
Ed.1 - Nov. 2019
