Perkins M130 Manual Del Usuario página 66

Capitulo 7
14. Selle el tubo de ventilación del depósito
de combustible o el tapón de llenado de
combustible con cinta adhesiva impermeable.
15. Retire la correa del alternador y guárdela.
16. Para evitar la corrosión, pulverice el motor
con POWERPART Lay-Up 3. No pulverice la
zona dentro del ventilador de refrigeración del
alternador.
17. Si la transmisión no se va a utilizar en un año
al menos, llene el inversor a tope con el aceite
lubricante habitual. Cuando el motor vuelva a
ponerse en servicio se tendrá que drenar este
aceite y poner la cantidad normal de aceite
lubricante nuevo, véase la página 39 a página
42.
Atención: Transcurrido algún tiempo en
almacenamiento, antes de poner en marcha
el motor, accione el motor de arranque con el
interruptor de parada en la posición de "STOP"
(parada) hasta que haya presión de aceite. Esto se
indica cuando se apaga el testigo de baja presión.
Si se utiliza un mando de parada de solenoide en la
bomba de inyección, habrá que desconectarlo para
llevar a cabo esta operación.
Si la conservación del motor se lleva a cabo
correctamente, según las recomendaciones
anteriores, normalmente no se producirán daños
ocasionados por los efectos de la corrosión.
Wimborne Marine Power Centre no se hace
responsable de los daños que podrían producirse en
los motores que se mantienen parados después de
haber estado un tiempo en servicio.
Introducción de anticongelante al sistema de
agua cruda para fines de conservación del motor
Antes de añadir anticongelante al sistema de agua
cruda, se debe lavar el sistema con agua dulce.
Para ello, ponga el motor en marcha durante uno
o dos minutos con el grifo de mar cerrado y el
suministro de agua dulce a través de la abertura
superior del colador de agua cruda.
1. Hágase con dos recipientes vacíos limpios de
una capacidad de unos 9 litros cada uno. Tenga
también a mano 4,5 litros de anticongelante
POWERPART.
2. Desconecte el tubo flexible de la conexión del
codo de escape y ponga el extremo del tubo en
uno de los recipientes.
3. Retire la cubierta superior del colador de agua
cruda y, manteniendo el grifo de mar cerrado,
añada un poco de anticongelante a través de
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la abertura superior del colador de agua cruda.
Arranque el motor y déjelo en ralentí; después,
siga echando el resto del anticongelante por la
abertura.
4. Haga funcionar el motor unos minutos. Mientras
tanto, intercambie los recipientes, vierta la
solución de anticongelante y agua del recipiente
por la salida (extremo del tubo flexible) en el
colador.
5. Una vez que el anticongelante esté bien
mezclado y que haya estado circulando por el
sistema de agua cruda, pare el motor. Coloque
la cubierta superior del colador de agua cruda.
TPD1369S