Motores Con Bomba Rotativa De Inyección De Combustible - Perkins M130 Manual Del Usuario

TPD1369S
Motores con bomba rotativa de inyección de
combustible
Si entra aire en el sistema de combustible, éste se
debe purgar antes de poner el motor en marcha.
Se puede producir una entrada de aire en el sistema
si:
• durante el funcionamiento normal se vacía el
depósito de combustible;
• se desconectan las tuberías de combustible de
baja presión;
• hay fugas en una parte del sistema de
alimentación de combustible de baja presión
durante el funcionamiento del motor.
Para eliminar aire del sistema de alimentación de
combustible, proceda de la manera siguiente:
1. Afloje el tapón de purga (A1) en la parte superior
de la cabeza del filtro.
2. Accione la palanca cebadora de la bomba de
alimentación de combustible (B) hasta que salga
combustible sin burbujas del punto de ventilación
del filtro. Apriete el tapón de purga.
Nota: Si la leva de la bomba de alimentación está
al final de su recorrido, no será posible accionar la
palanca cebadora. En este caso, se debe girar el
cigüeñal una vuelta.
3. Si la tubería que va a la ayuda de arranque
se ha drenado, afloje el racor (C1) de la
ayuda de arranque y accione la bomba de
alimentación hasta que salga combustible
sin aire de la conexión. Apriete el racor de la
ayuda de arranque. Utilice una llave colocada
en el hexágono de la ayuda de arranque con
combustible para evitar que se mueva al aflojar y
apretar el racor.
4. Afloje los racores (D1) de las tuberías de alta
presión de dos de los inyectores.
5. Ponga el interruptor del sistema eléctrico (véase
la página 22) en la posición de conexión ("ON").
Accione el motor de arranque hasta que fluya
combustible sin aire de las conexiones de las
tuberías. Apriete las conexiones de las tuberías
de alta presión a 27 Nm (2,8 kgf m). Ponga
el interruptor en la posición de desconexión
("OFF").
6. Ya se puede poner en marcha el motor.
Si el motor funciona correctamente durante un
corto espacio de tiempo y luego se para o funciona
irregularmente, compruebe si hay aire en el sistema
de alimentación. Si lo hay, probablemente la
anomalía se deba a una fuga en el sistema de baja
presión.
Capitulo 4
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