Capitulo 4
TPD1369S
Motores de aspiración atmosférica (respiradero
abierto)
Algunos motores tienen un sistema de respiradero
abierto que lleva un separador de aceite (A1)
montado en la tapa de balancines.
No se debe desarmar ni limpiar el separador de
aceite, sino que hay que sustituirlo cada vez que se
revise el motor o cada 8.000 horas de uso. Consulte
al distribuidor local.
Drenar el exceso de aceite del depósito del
respiradero de entrada del colector
En los modelos M130C y M135 un latiguillo conecta
la válvula del respiradero situada en la parte
superior de la tapa de balancines a la entrada del
colector. Se depositará una pequeña proporción
de neblina de aceite del cárter introducida a través
del sistema de respiración en un depósito situado
en la parte inferior de la entrada del colector. Se
deberá comprobar el nivel de aceite en el depósito
y drenarlo si fuera necesario cada 400 horas o 12
meses, aquél que se produzca antes.
El tapón de vaciado para el depósito de aceite de
la entrada del colector se encuentra en la parte
posterior del colector en la parte interior tal y como
se muestra en (B1).
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