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VERGASER
Funktion, Grundeinstellung, Feineinstellung
A
WARNUNG! Die Sage nicht starten, bevor Hydrauliktank
und Schlauche montiert sind.
Andernfalls kann die Kupplung sich Ibsen und
Verletzungen verursachen.
Funktion
• Der Vergaser regelt die Motordrehzahl uber den Gashebel.
Im Vergaser werden Luft/Kraftstoff gemischt. Dieses
Kraftstoff-/Luftgemisch ist regulierbar. Damit die maximale
Leistung der Sage ausgenutzt wird, muss die Einstellung
korrekt sein.
• Einstellung des Vergasers bedeutet, dass der Motor den
ortlichen Verhaltnissen angepasst wird, z.B. Klima,
Hohenverhaltnis, Kraftstoff und Sorte von 2-Taktol.
• Der Vergaser hat drei Einsteilschrauben:
L=fur niedrige Drehzahl
H=fur hohe Drehzahl
T=fur Leerlaufdrehzahl
• Mit den L- und H-Schrauben wird die Benzinmenge im
Verhaltnis zum Luftstrom geregelt. Beim Drehen der
Schrauben im Uhrzeigersinn wird das Kraftstoff-/Luftgemisch
mager (weniger Benzin) und entgegen dem Uhrzeigersinn
fett (mehr Benzin). Ein mageres Gemisch ergibt eine hohere
Drehzahl und ein fettes Gemisch eine niedrigere Drehzahl.
• Die T-Schraube reguliert die Position des Gashebels beim
Leerlauf. Beim Hineinschrauben der T-Schraube im
Uhrzeigersinn wird eine hohere Leerlaufdrehzahl erreicht
und entgegen dem Uhrzeigersinn eine niedrigere
Leerlaufdrehzahl.
• Die Grundeinstellung des Vergasers wird beim Probelauf im
Werk vorgenommen.
• Die Grundeinstellung ist fetter als die optimale Einstellung
und soil wahrend der ersten Betriebsstunden beibehalten
werden. Danach eine Feineinstellung vornehmen. Die
Grundeinstellung kann zwischen H=1 bis 1 1/4
Umdrehungen b.z.w. L=1 bis 1 1/4 Umdrehungen variieren.
ACHTUNG! Wenn sich die Kette im Leerlauf dreht, die T-
Schraube entgegen dem Uhrzeigersinn drehen bis die Kette
stehenbleibt.
Feineinstellung
• Wenn die Sage ''eingelaufen" ist, eine Feineinstellung des
Vergasers vornehmen. Die Feineinstellung sollte von einer
geschulten Person ausgefuhrt werden. Zuerst die L-
Schraube, dann die H-Schraube und zuletzt die
Leerlaufschraube T einsteilen.
Empfohlene Drehzahlen:
Hochstdrehzahl=11 000 U/min
Leerlaufdrehzahl=2 500 U/min
Voraussetzungen
• Beim einsteilen soil das Luftfilter gereinigt und der
Zylinderdeckel montiert sein.
• Die L- und H-Schrauben in Uhrzeigersinn vorsichtig ganz
hineinschrauben. Danach entgegen dem Uhrzeigersinn eine
Umdrehung herausschrauben. Der Vergaser hat jetzt die
Einstellungen: H=1 und L=1.
• Die Sage gemass den Startanweisungen starten und 10
minutenlang warmlaufen lassen.
ACHTUNG! Wenn sich die Kette im Leerlauf dreht, die T-
Schraube entgegen dem Uhrzeigersinn drehen, bis die Kette
stehenbleibt.
L-Schraube
Durch langsames Hinein- Oder Herausschrauben der
Schraube, die hochste Leerlaufdrehzahl suchen. Wenn die
hochste Drehzahl erricht ist, die L-Schraube entgegen dem
Uhrzergersinn 1/4 Umdrehung herausdrehen. ACHTUNG!
Wenn sich die Kette im Leerlauf dreht, die T-Schraube
entgegen dem Uhrzeigersinn herausdrehen, bis die Kette
stehenbleibt.
Die H-Schraube beeinflusst die Leistung und die Drehzahl der
Sage. Eine zu mager eingestellte H-Schraube (die H-Schraube
zu weit hineingedreht) verursacht ein Uberdrehen der Sage,
was Motorschaden zur Folge hat. Die Sage etwa 10 Sekunden
mit Vollgas laufen lassen. Die H-Schraube danach 1/4
Umdrehung entgegen dem Uhrzeigersinn offnen. Die Sage dan
wider 10 Sekunden mit Vollgas laufen lassen und den
Unterschied der Hochstdrehzahl wahrnehmen. Diesen
Vorgang erneut wiederholen, indem die H-Schraube weitere 1/
4 Umdrehung entgegen dem Uhrzeigersinn geoffnet wird. Die
Sage ist jetzt mit den Einstellungen H=1, H=1 1/4 und
H=1 1/2 gelaufen. Bei Vollgas hat der Motor bei jeder
Einstellung anders geklungen. Die H-Schraube ist richtig
eingestellt, wenn die Sage ein wenig im Viertakt lauft. Wenn
die Sage ''schreit", ist die Einstellung zu mager. Wenn der
Schalldampfer viel raucht und die Sage zuviel im 4-Takt lauft,
ist die Einstellung zu fett. Die H-Schraube im Uhrzeigersinn
hineindrehen, bis die richtige Einstellung erreicht ist.
ACHTUNG! Fur eine perfekte Einstellung einen Fachmann, der
uber ein Drehzahlmesser verfugt, hinzuziehen. Die empfohlene
Hochstdrehzahl von 11 000 U/min darf nicht uberschritten
werden.
Feineinstellung des Leerlaufs
Den Leerlauf mit der Schraube T einsteilen. Falls eine
Einstellung notwendig ist, bei laufendem Motor die
Leerlaufschraube T (im Uhrzeigersinn) hineindrehen, bis die
Kette mitlauft. Die Leerlaufdrehzahl ist richtig eingestellt (etwa
2 500 U/min), wenn der Motor in jeder Position regelmassig
lauft, ohne dass sich die Kette dreht.
A
WARNUNG! Wenn die Leerlaufdrehzahl nicht so
eingestellt werden kann, dass die Kette Stehenbleibt,
eine Fachwerkstatt aufsuchen. Die Sage erst ver-
wenden, sie genau eingestellt Oder repariert worden ist.
Richtig eingestellter Vergaser
Ein richtig eingestellter Vergaser bedeutet, dass die Sage
beschleunigt ohne zu zogern und das die Sage bei Vollgas
etwas im 4-Takt lauft. Ausserdem darf die Kette sich im
Leerlauf nicht drehen. Eine zu mager eingestellte L-Schraube
kann Startschwierigkeiten und schlechte Beschleunigung
verursachen. Eine zu mager eingestellte H-Schraube ergibt
niedrigere Leistung, schlechte Beschleunigung und/oder
Motorschaden. Eine zu fette Einstellung beider Schrauben L
und H ergibt Beschleunigungsprobleme Oder zu niedrige
Betriebsdrehzahl.
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