Hilti DD 160 Manual De Instrucciones Original página 78

1. Monte o sistema colector de água → Página 69 e conecte o aspirador de líquidos.
2. Ligue o aspirador de líquidos, não utilize o modo automático.
3. Abra lentamente o regulador do fluxo de água até que flua o volume de água desejado.
4. Pressione o interruptor on/off "I".
5. Abra o mecanismo de travamento do patim.
6. Rode o volante até que a coroa esteja em contacto com o material a furar.
7. No início da perfuração pressione apenas levemente, até que a coroa de perfuração se tenha centrado,
só então deve aumentar a força de pressão.
8. Preste atenção ao indicador de performance de perfuração.
No início, o indicador de performance de perfuração acende a cor-de-laranja. A performance de
perfuração ideal é conseguido quando o indicador de performance de perfuração acende a verde.
Se o indicador de performance de perfuração acender a vermelho, diminuir a força de pressão.
6.5 Utilização do Rota-Rails (peça de rotação da coluna)
O Rota-Rail permite um acesso rápido e simples ao furo ou carote, sem que seja necessário desmontar o
sistema, parcial ou completamente.
AVISO
Risco de ferimentos devido a aplicação errada! A coluna pode ser danificada ou partir.
▶ Nunca utilize o Rota-Rail como prolongamento da coluna.
1. Trave o patim com o respetivo travamento. Assegure-se de que está fixo com segurança.
2. Retire o parafuso de encosto da parte posterior da coluna.
3. Fixe o Rota-Rail de modo que as cremalheiras apontem na mesma direção.
4. Aperte o parafuso no Rota-Rail.
5. Solte o travamento do patim e desloque o patim sobre o Rota-Rail.
6. Solte os parafusos de fixação do Rota-Rails e rode a ferramenta com o Rota-Rail para a esquerda ou
direita. Deste modo, permite o acesso ao furo.
7. Retire o carote ou substitua a coroa de perfuração.
8. Volte a rodar a ferramenta com o Rota-Rail para a posição inicial e aperte os parafusos de fixação do
Rota-Rails. Desloque a ferramenta de volta para a coluna do suporte, para poder continuar a trabalhar.
9. Depois da desmontagem do Rota-Rail, volte a fixar o parafuso de encosto na parte posterior da coluna.
6.6 Desligar o perfurador diamantado
AVISO
Perigo para pessoas e material A coroa diamantada enche-se de água na perfuração para cima. O
perfurador diamantado pode danificar-se e o perigo de choque eléctrico é maior.
▶ Ao terminar a perfuração em suspensão, deve drenar primeiro a água. Basta separar a mangueira de
abastecimento no regulador do fluxo de água e deixar escoar a água abrindo o regulador do fluxo de
água. Não deixe escorrer água para cima do motor e da cobertura.
1. Feche o regulador do fluxo de água no perfurador diamantado.
2. Retire a coroa do furo.
3. Bloqueie o perfurador diamantado com o travamento do patim.
4. Desligue o perfurador diamantado.
5. Desligue o aspirador (caso o utilize).
6.7 Passos de trabalho, caso a coroa de perfuração encrave
Em caso de encravamento, salta primeiro a embraiagem. Em seguida, o sistema electrónico desliga o motor
e, sem intervenção manual do utilizador, volta a ligar duas vezes automaticamente. Se isso não levar a que
o encravamento se solte, o sistema electrónico desliga o motor por 90 segundos. Pode soltar manualmente
o encravamento do seguinte modo:
6.7.1 Soltar a coroa de perfuração com a chave de forqueta
1. Retire a ficha de rede da tomada.
2. Segure a coroa perto do encabadouro com uma chave de forqueta adequada e solte-a, rodando-a.
72 Português
Printed: 06.02.2019 | Doc-Nr: PUB / 5069575 / 000 / 05
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