USO DEL CAMBIO
Para acoplar las marchas, pise a fondo el
pedal del embrague y ponga la palanca del
cambio en la posición deseada (el esque-
ma para acoplar las marchas está repre-
sentado en la empuñadura de la palanca
fig. 2 e fig. 3.
Para acoplar la 6ª marcha (versiones
1.4
, 1.4 T-JET y 1.9 Multijet
16V
ne la palanca ejerciendo una presión hacia
la derecha para evitar acoplar errónea-
mente la 4ª marcha. la misma acción se de-
be realizar para pasar de la 6ª a la 5ª mar-
cha.
ADVERTENCIA La marcha atrás sólo se
puede acoplar con el coche completa-
mente inmovilizado. Con el motor en
marcha, antes de acoplar la marcha atrás,
espere por lo menos 2 segundos con el
pedal del embrague pisado a fondo para
no dañar los engranajes y evitar los ruidos
del cambio.
Para acoplar la marcha atrás R desde la
posición de punto muerto, levante el co-
llarín corredizo A-fig. 2 o A-fig. 3 bajo
el pomo y al mismo tiempo desplace la pa-
lanca hacia la derecha y luego hacia atrás.
134
) accio-
16V
fig. 2
ADVERTENCIA
Para cambiar las velocidades
correctamente, debe pisar a
fondo el pedal del embrague. Por lo
tanto, en la zona del piso debajo de
los pedales no debe haber nada que
obstaculice su recorrido: asegúrese de
que las alfombras estén bien exten-
didas y no interfieran con los mismos.
F0Q0734m
fig. 3
No conduzca con la mano
apoyada sobre la palanca del
cambio ya que la fuerza ejer-
cida, aunque sea muy leve, a
la larga podría desgastar los compo-
nentes internos del cambio.
F0Q0602m
