ACTIVACIÓN DE LA ALARMA
Con las puertas, capó y maletero cerra-
dos, llave de contacto en posición STOP
o fuera del conmutador de arranque, di-
rija la llave con mando a distancia hacia el
coche, luego pulse y suelte la tecla
Con excepción de algunos países, el sis-
tema emite una señal acústica ("BIP") al
bloquear las puertas.
La activación de la alarma está precedida
por una fase de autodiagnosis: en caso de
que se detecte una anomalía, el sistema
emite otra señal acústica y en la pantalla
se visualiza un mensaje (consulte el capí-
tulo "Testigos y mensajes").
En este caso desactive la alarma pulsan-
Ë
do la tecla
, verifique que las puertas, el
capó y el maletero estén cerrados co-
rrectamente y vuelva a activar la alarma
Á
pulsando la tecla
.
En caso contrario, la puerta, capó o ma-
letero que no esté cerrado correctamen-
te no estará bajo control de la alarma.
Á
.
fig. 14
Si la alarma emite una señal acústica in-
cluso con las puertas, capó y puerta del
maletero cerrados correctamente, signifi-
ca que se ha verificado una anomalía en
el funcionamiento del sistema. Por lo tan-
to, acuda a un taller de la Red de Asis-
tencia Fiat.
ADVERTENCIA Accionando el cierre
centralizado mediante la pieza metálica A-
fig. 14 de la llave, la alarma no se activa.
ADVERTENCIA La alarma se adapta al
origen a las normas de los distintos países.
DESACTIVACIÓN
DE LA ALARMA
Ë
Pulse la tecla
de la llave con el mando
a distancia.
Se realizan las siguientes acciones (excep-
to en algunos países):
❒ los intermitentes parpadean rápida-
mente dos veces;
F0Q0335m
❒ se emiten dos señales acústicas breves
("BIP");
❒ las puertas se desbloquean.
ADVERTENCIA Accionando la apertura
centralizada con la pieza metálica de la lla-
ve la alarma no se desactiva.
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