ADVERTENCIA No continúe la marcha
con uno o más neumáticos desinflados ya
que puede comprometer la conducción
del coche. Detenga la marcha evitando fre-
nar y virar bruscamente. Sustituya inme-
diatamente la rueda por la rueda de re-
puesto (donde esté prevista) o repárela
con el kit (consulte el apartado "Sustitu-
ción de una rueda" en el capítulo "Qué ha-
cer si") y acuda lo antes posible a un taller
de la Red de Asistencia Fiat.
Control de la presión
de los neumáticos
El testigo (o el símbolo en la pantalla) se
enciende en el cuadrante para identificar
el neumático desinflado.
En caso de que dos o más neumáticos es-
tén desinflados, en la pantalla se visuali-
zan las indicaciones correspondiente a ca-
da neumático uno después del otro.
En este caso, le aconsejamos restablecer
lo antes posible los valores correctos de
presión (consulte el apartado "Presión de
inflado en frío" en el capítulo "Datos téc-
nicos").
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Presión neumáticos no adecuada a
la velocidad
Si se ha previsto efectuar un viaje con una
velocidad superior a 160 km/h, es nece-
sario aumentar la presión de los neumá-
ticos de acuerdo con las indicaciones del
apartado "Presiones de inflado".
En caso de que el sistema T.P.M.S. (don-
de esté previsto) detecte que la presión
de uno o más neumáticos no es apropia-
da a la velocidad con la que se está pro-
cediendo, se encenderá el testigo (junto
con un mensaje que se visualiza en la pan-
talla) (consulte las indicaciones del apar-
tado "Presión insuficiente de los neumáti-
cos" en este capítulo) que permanecerá
encendido hasta que la velocidad del co-
che disminuya hasta el valor seleccionado.
ADVERTENCIA En esta condición, re-
duzca inmediatamente la velocidad ya que
el excesivo calentamiento del neumático
podría comprometer irremediablemente
las prestaciones y la duración, y en caso lí-
mite podría explotar.
ADVERTENCIA
Interferencias por radiofre-
cuencia especialmente in-
tensas pueden inhibir el funciona-
miento correcto del sistema T.P.M.S.
Este estado será señalizado al con-
ductor mediante un mensaje (donde
esté previsto). Esta señalización de-
saparece automáticamente en cuan-
to la interferencia ya no disturbe el
sistema.
