PROCEDIMIENTO PARA LAS
VERSIONES DIESEL
Proceda como sigue:
❒ accione el freno de mano;
❒ ponga la palanca del cambio en punto
muerto;
❒ gire la llave de contacto a la posición
MAR: se encienden los testigos m y
Y
(o el símbolo en el visualizador) en
el tablero de instrumentos;
❒ espere hasta que se apaguen los testi-
Y
gos
(o el símbolo en el visualizador)
y m: cuanto más caliente esté el mo-
tor antes se apagarán;
❒ pise a fondo el pedal del embrague, sin
pisar el acelerador;
❒ gire la llave de contacto a la posición
AVV en cuanto se apague el testigo
m. Si espera demasiado, el trabajo de
calentamiento que han realizado las bu-
jías habrá sido inútil. Suelte la llave en
cuanto se ponga en marcha el motor.
ADVERTENCIA Con el motor frío, gi-
rando la llave de contacto a la posición
AVV no pise el pedal del acelerador.
Si el motor no se pone en marcha a la pri-
mera, ponga la llave en posición STOP
antes de repetir el arranque.
Si con la llave de contacto en posición
Y
MAR el testigo
(o el símbolo en el vi-
sualizador) permanece encendido en el ta-
blero de instrumentos, le aconsejamos po-
ner la llave de contacto en posición
STOP y luego, nuevamente en MAR; si
el testigo permanece encendido vuelva a
probar con las otras llaves en dotación.
Si ni aún así consigue poner en marcha el
motor, acuda a un taller de la Red de Asis-
tencia Fiat.
ADVERTENCIA Con el motor apagado
no deje la llave de contacto en posición
MAR.
Si el testigo m parpadea du-
rante 60 segundos después de
poner en marcha el motor o
durante un arrastre prolonga-
do del arranque, significa que hay una
anomalía en el sistema de precalenta-
miento de las bujías. Si el motor se po-
ne en marcha, el coche puede utilizar-
se normalmente, aunque deberá acu-
dir lo antes posible a un taller de la Red
de Asistencia Fiat.
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