Idiomas disponibles
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„ GENERALIDADES
El compresor fue diseñado para funcionar a un régimen continuo
de 100% con el uso el lubricante sintético Ingersoll-Rand para
compresores y un régimen continuo de 60% con el uso de otros
lubricantes de petróleo. O sea, el uso de un lubricante sintético
permite al compresor de bombear continuamente sin ciclación. Un
lubricante de petróleo limita al compresor de funcionar un máximo
de 36 minutos de tiempo de bombeo por hora. El compresor no
debe ciclar más de 10 veces por hora.
„ ARRANQUE NORMAL
1. Ponga la palanca del disyuntor neumático en la posición "OFF".
Palanca del disyuntor neumático
2. Cierre el regulador en sacando fuera el disco de ajuste y girando
completamente sinistrorso (-).
Regulador
3. Conecte el tubo y los accesorios.
4. Ponga la palanca del disyuntor neumático en "ON/AUTO". La
unidad se arranque
5. Permite que la presión del tanque receptor aumenta. El motor
se para cuando la presión del tanque receptor se llenará a la
presión de corte
6. Ajuste el regulador a la presión secundaria deseada sacando
fuera el disco de ajuste y girando dextrorso (+) para aumentar la
presión, o sinistrorso (-) para disminuir la presión
Nota - Cuando la presión del tanque receptor baja a menos del
mínimo preestablecido en la fábrica,, el disyuntor neumático se
ponga a cero y rearranque la unidad
80444425 Rev. D
OPERACIÓN
„ PARADA
1. Ponga la palanca del disyuntor neumático en la posición "OFF"..
2. Cierre la válvula de servicio completamente.
3. Saque la herramienta neumática o los accesorios
4. Lentamente abra la válvula de servicio para purgar la presión de
aire a 20 psig.
5. Lentamente abra la válvula de drenaje manual al fondo del
tanque receptor para drenar todo el condensado (agua).
6. Close the drain valve and the service valve for the next use.
7. Cierre la válvula de drenaje y la válvula de servicio para su uso
futuro.
8. Almacene la unidad dentro.
ES
ES-21
