SMK12011
Elemento
DIMENSIONES
8Longitud total
8Anchura total
8Altura total
8Altura del peto de popa
8Peso
RENDIMIENTO
8Régimen de funcionamiento a plena aceleración
8Potencia máxima
8Velocidad de ralentí
MOTOR
8Tipo
Cilindrada
Diámetro x carrera
8Sistema de encendido
8Bujía
Separación entre electrodos
8Sistema de control
8Sistema de arranque
8Batería
Mín. corriente de arranque en frío (CCA/EN)
Mín. capacidad nominal (20HR/IEC)
8Salida del alternador
8Sistema de carburación de arranque
UNIDAD DE TRANSMISION
8Posiciones de marchas
Relación de engranajes
8Sistema de asiento/inclinación
8Marca de la hélice
COMBUSTIBLE Y ACEITE
8CombustibleGasolina normal
Capacidad del depósito de combustible
8Aceite de motor recomendado
Lubricación
Capacidad de aceite del motor (Depósito de aceite del motor)
8Aceite recomendado para engranajes
Capacidad de aceite para engranajes
PAR DE APRIETE
8Bujía
8Tuerca de la hélice
ESPECIFICACIONES
Modelo
X
X
X
amps a -18°C
(Depósito externo de aceite)
Unidad
mm
854
mm
562
mm
1.785
mm
641
kg
231
rpm
4.500 ~ 5.500
kW
183,9 a 5.000 rpm
rpm
675~725
2 tiempos, 76°V 6
cm
3
3.130
90,0 × 82,0
mm
Sistema C.D.I. (Microprocessador)
NGK
BR8HS-10
mm
0,9~1,0
Control remote
Arranque eléctrico
711
A·h
100
V-Amp (W)
12-35
Sistema de cebador de arranque
Avance-punto muerto-marcha atrás
1,81 (29/16)
Asiento inclinación asistidos
T/M
Gasolina normal sin plomo
L
—
ACEITE YAMALUBE PARA MOTOR FUERA
BORDA DE 2 TIEMPO o un aceite equibalente
provisto de la certificación
Sistema de inyección de aceite
L
1,2
L
10,5
Aceite para engranajes hipoides (SAE 90)
cm
3
1.150
N·m (kgf·m)
25 (2,5)
N·m (kgf·m)
55 (5,5)
4-1
ES
250AETO
