Idiomas disponibles
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CODE
CAUSE POSSIBLE
11
Poulie lâche
12
Volant lâche
Accumulation de carbone dans la pompe
13
Courroie trop serrée
14
Mauvais alignement de la poulie
15
16
Huile de la pompe est faible
17
Utilisation d'huile détergente dans la pompe
18
Cycles de travail extrêmement léger
19
Segments de pistons endommagés ou usés
20
Cylindre ou piston endommagé ou usé
POSSIBLE SOLUTION
Serrer les vis de calage de la poulie à un couple de 9,6 à
10,2 Nm (85 à 90 po-lb).
Serrer la vis du volant à un couple de 20,0 à 24,4 Nm
(14 à 18 pi-lb).
Communiquer avec un centre de réparation en usine de
D
WALT ou un centre de réparation agréé D
e
Contrôler la tension de la courroie, consulter la rubrique
Réglage de la tension de la courroie sous Entretien.
Consulter la rubrique Alignement de la poulie-moteur/
volant sous Entretien.
Ajouter à la pompe une huile complètement synthétique
et sans détergent pour compresseur d'air. Consulter
la rubrique Huile de la pompe du compresseur sous
Entretien.
Vidanger l'huile et recharger la pompe avec un huile
complètement synthétique et sans détergent pour
compresseur d'air.
Utiliser l'appareil pour des cycles de travail plus prolongés.
On recommande de l'utiliser à plein régime de 50 % à 75 %
de son temps de fonctionnement et au ralenti pour les
autres 25 %.
Communiquer avec un centre de réparation en usine de
D
WALT ou un centre de réparation agréé D
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Communiquer avec un centre de réparation en usine de
D
WALT ou un centre de réparation agréé D
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