Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
RO
indicat pentru minim.
Asigurați-vă că frâna de recul este în poziția posterioară.
Realimentarea cu carburant (V)
Pentru antrenarea motofierăstrăului se folosește un amestec de carburant destinat motoarelor în doi timpi. Este interzisă utilizarea
de carburant pur. Benzina trebuie amestecată cu ulei în raportul următor: benzină : ulei 40 : 1. 1.
Amestecul trebuie realizat înainte de introducerea în rezervorul de carburant. Amestecarea și turnarea carburantului trebuie
realizată la distanță de surse de foc. Nu fumați niciodată în timpul realimentării. Realimentarea trebuie efectuată la o distanță de
minim 3 metri față de zona de pornire și de lucru a motofierăstrăului.
Pentru protecția motorului, folosiți benzină fără plumb de bună calitate și ulei de bună calitate pentru motoare în doi timpi cu
răcire cu aer. Nu folosiți ulei pentru motoare în patru timpi. Înainte de realimentare, așezați motofierăstrăul astfel încât orificiul
de alimentare cu carburant orientat în sus. Se recomandă utilizarea unor pâlnii, dispozitive de turnare etc. pentru a reduce
vărsarea de carburant la umplerea rezervorului. În cazul în care se varsă carburant, ștergeți bine reziduurile înainte de pornirea
motofierăstrăului.
Completarea cu ulei pentru lubrifierea lanțului (VI)
Folosiți un ulei de calitate bună pentru lubrifierea lanțului motofierăstrăului.
Este interzis să folosiți motofierăstrăul cu rezervorul gol. Aceasta poate duce la deteriorarea lanțului, a lamei de ghidare și a
mecanismelor motofierăstrăului.
Opriți motofierăstrăul înainte de reumplerea cu ulei.
Se recomandă să porniți și să folosiți motofierăstrăul la cel puțin 3 metri de la locul unde ați efectuat completarea cu ulei. Este
interzis să folosiți ulei de motor uzat. Acesta nu corespunde scopului și poate duce la deteriorarea mecanismului motofierăstrăului.
Efectuați completarea cu ulei departe de surse de foc și căldură.
În cazul vărsării uleiului, ștergeți bine orice resturi înainte de conectarea motofierăstrăului la sursa de alimentare.
Puteți regla cantitatea de ulei de lubrifierea lanțului folosind butonul de reglare a uleiului de pe partea inferioară a motofierăstrăului.
Pregătirea locului de muncă
Înainte de tăierea cu motofierăstrăul, pregătiți corespunzător locul de muncă pentru a minimiza riscurile asociate cu utilizarea
fierăstrăului.
Asigurați-vă că doar persoanele autorizate sunt prezente la locul de muncă.
În cazul tăierii arborilor, trebuie specificate zonele de pericol și rutele de fugă. O zonă cu o rază de 180
în jurul planului de cădere
O
planificat al copacului și o zonă cu o rază de 90
în sens opus față de planul de cădere planificat al copacului sunt tratate ca zone
O
de pericol. Zonele rămase formează rutele de fugă (VII). Vă rugăm să rețineți că un copac în cădere poate dărâma și alți copaci.
Prin urmare, punctul de lucru următor nu poate fi mai aproape de 2,5 x înălțimea arborelui doborât (VIII).
Asigurați o bună vizibilitate de la locul de muncă: de aceea, este necesară o atenție deosebită la tăierea arborilor în condiții de
teren dificile, de exemplu, pe munte.
Este interzis să începeți lucrul în condiții de precipitații atmosferice și de umiditate ridicată a aerului, de exemplu ceață.
Purtați îmbrăcăminte de protecție și echipament individual de protecție.
Înainte de începerea tăierii, efectuați o tăiere de probă în condiții de siguranță, de exemplu, tăind un lemn pus pe o capră.
Evitați tăierea cablurilor, arborilor tineri și a grinzilor din lemn.
Nu stați pe lemnul tăiat.
Pornirea și oprirea motofierăstrăului
Asigurați-vă că frâna de recul este în poziția posterioară.
Scoateți apărătoarea de la lama de ghidare și lanț.
Nu porniți motofierăstrăul înainte de montarea corectă as pieselor următoare: lama de ghidare și lanțul.
Puneți comutatorul pe poziția pornit „I".
Apăsați pompa de carburant lent și complet de 7-10 ori. Carburantul trebuie să fie vizibil în interiorul pompei (IX).
Trageți afară maneta de șoc și treceți-o pe pompa CHOKE (X).
Așezați motofierăstrăul pe o suprafață stabilă, asigurându-vă că lanțul și lama de ghidare nu intră în contact cu nimic. Țineți
mânerul cu mâna stângă în timp ce trageți energic de coarda de starter cu mâna dreaptă. (XI)
Atenție! Nu porniți motofierăstrăul ținându-l în mâini. Lanțul poate părți ale corpului, provocând accidente grave.
În felul acesta, carburantul va putea fi distribuit în întregul sistem al motofierăstrăului. Apoi închideți maneta de șoc pe poziția
START și mai trageți o dată energic de coarda starterului. La pornirea motorului, dați drumul corzii starterului. Lăsați motorul să
se încălzească cu maneta de șoc puțin ieșită și apoi închideți-o complet până pe poziția RUN.
În cazul în care auziți zgomote sau vibrații suspecte, opriți imediat motofierăstrăul
Pentru a opri motofierăstrăul la terminarea lucrului, eliberați presiunea exercitată asupra manetei de pe mâner și lăsați motorul
în ralanti pentru un timp. Apoi decuplați pe poziția O și așteptați ca lanțul să se oprească. După oprirea lanțului, se poate trece la
întreținerea motofierăstrăului.
Înainte de începerea lucrului, este important să verificați în ce măsură este lubrifiat lanțul. Pentru aceasta, verificați la turație
medie dacă lanțul aruncă picături de ulei. Cu motofierăstrăul pornit, înclinați ușor în jos lama de ghidare. În cazul în care este
I
N
S
T
R
U
C
Ţ
I
U
N
I
O
R
I
G
I
N
A
L
E
87
