Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
RU
с помощью проволочной щетки. Если очистка не приносит ожидаемых результатов, замените свечу новой. Проверяйте
состояние свечи не реже одного раза в квартал.
Техническое обслуживание воздушного фильтра (XXVII)
Техническое обслуживание воздушного фильтра должно выполняться после каждого использования пилы.
Пыль и более крупные загрязнения из фильтра можно удалить, не слишком сильно постукивая рамкой фильтра о твердую
поверхность. Сетка фильтра очищается путем разборки фильтра пополам и очистки сетки в экстракционном бензине. С
помощью струи сжатого воздуха можно выдуть грязь из сетки наружу.
Обслуживание и очистка масляной системы (XXVIII)
Очищайте масляный зазор и масляный канал в направляющей после каждого использования пилы.
После снятия боковой панели и направляющей проверьте состояние масляного зазора и удалите загрязнения.
Снимите цепь с направляющей. Очистите направляющую от стружки и грязи. Очистите паз, направляющий цепь, и от-
верстие для подачи масла. Смажьте зубчатое колесо в верхней части направляющей несколькими каплями масла через
смазочное отверстие.
Во время работы расширяется паз, направляющий цепь, в направляющей. Периодически поворачивайте направляющую
и проверяйте форму паза. Если наблюдается форма паза такая, как показано на рисунке (XXIX), замените направляющую
на новую. Износ паза направляющей можно проверить, приложив линейку к направляющей при установленной цепи.
Если линейка не прилегает к направляющей, состояние паза хорошее. В противном случае направляющая подходит для
замены.
Другие операции по техническому обслуживанию
После каждого использования следует также проверять общее состояние пилы. Затяните ослабленные резьбовые сое-
динения. Проверьте наличие утечек топлива и масла. Проверьте не забиты ли вентиляционные отверстия. Убедитесь,
что все крышки и корпуса находятся в хорошем, исправном состоянии и не имеют трещин. Любые замеченные дефекты
должны быть устранены до начала дальнейших работ.
Приводное колесо цепи
Необходимо периодически проверять состояние приводного колеса цепи. Если вы заметили признаки износа, трещины
или повреждения, которые могут повлиять на работу системы привода, замените приводное колесо на новое в авторизо-
ванной ремонтной мастерской.
Никогда не устанавливайте изношенную цепь на новое приводное колесо или новую цепь на изношенное приводное
колесо.
Обслуживание цепи
Цепь должна быть всегда заточена и находиться в хорошем техническом состоянии. Проверяйте цепь на износ перед
каждым использованием. Проверяйте, нет ли поврежденных звеньев или сломанных зубьев. Если замечено какое-либо
повреждение, дальнейшая работа с поврежденной цепью запрещена. Это может стать причиной серьезных травм.
Цепь также требует периодической заточки. Заточка необходима, если наблюдается хотя бы одно из следующих явлений:
опилки, образующиеся во время резки, напоминают порошок, для резки требуется дополнительное усилие, разрез не
прямой, увеличивается вибрация или увеличивается расход топлива.
Заточка - это занятие, которое требует как специальных инструментов, так и соответствующего опыта. Поэтому необходи-
мо, чтобы заточка выполнялась в специализированных сервисных центрах.
О Р И Г И Н А Л Ь Н А Я
И Н С Т Р У К Ц И Я
40
