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tore, portandola in posizione START e tirare ancora una volta vigorosamente la corda di avviamento. Quando si avvia il motore,
lasciare la presa sulla corda di avviamento. Lasciare scaldare il motore con la leva dell'acceleratore leggermente estesa e poi
chiuderla completamente portandola in posizione RUN.
Se si sentono suoni o vibrazioni sospette, spegnere immediatamente la motosega.
Per spegnere la motosega al termine del lavoro, rilasciare la leva dell'impugnatura e lasciare che il motore giri al minimo per un
po'. Quindi portare l'interruttore in posizione di spegnimento – O e attendere che la catena si fermi. Una volta che la catena si è
fermata, la motosega deve essere sottoposta a manutenzione.
Prima di iniziare il lavoro, è comunque importante verificare il grado di lubrificazione della catena. A tal fine, alla velocità di rotazio-
ne media impostata, verificare che la catena spruzzi leggermente l'olio. Con la motosega accesa, inclinare leggermente la barra
guida verso il basso. Se dopo un minuto sotto la barra guida è visibile una macchia d'olio, ciò indica una corretta lubrificazione
della catena. Se è necessario regolare la quantità di olio erogato, è necessario farlo utilizzando la manopola situata sul fondo
della motosega.
L'olio di lubrificazione della catena e il carburante dovrebbero consumarsi in modo abbastanza uniforme. Ogni volta che si rab-
bocca il carburante, è necessario rabboccare anche l'olio di lubrificazione della catena.
Lavorare con la motosega
Una volta completate tutte le operazioni descritte nelle sezioni precedenti, è possibile iniziare a utilizzare la motosega.
Prima di ogni avvio della motosega controllare il corretto funzionamento del freno anti-contraccolpo. A tal fine, tenere la motosega
in posizione orizzontale, lasciare la presa sull'impugnatura anteriore e lasciare che la barra guida colpisca il ceppo o il pezzo di
legno. L'altezza da cui si deve lasciare la presa sulla motosega, dipende dalla lunghezza della barra guida della catena. Se il freno
non funziona, far riparare e regolare la motosega presso un'officina autorizzata.
Se il freno è inserito durante il funzionamento, rilasciare la leva dell'impugnatura e lasciare che il motore giri al minimo. In caso
contrario, il motore in funzione riscalda il disco della frizione, con conseguenti danni alla motosega.
Se si intende di lavorare con la motosega per la prima volta, prima di iniziare a lavorare chiedere consiglio sul lavoro stesso e sulla
sicurezza ad un operatore qualificato. Le prime lavorazioni eseguite con la motosega dovrebbero consistere nel tagliare tronchi
preparati e posizionati su un cavalletto.
Durante i lavori rispettare le norme di sicurezza sul lavoro fondamentali. Occorre inoltre tenere conto della possibilità di rimbalzo
della motosega verso il suo operatore. Se la catena di taglio incontra un ostacolo, la motosega può rimbalzare verso l'operatore.
Per ridurre al minimo questo rischio, è necessario:
Prestare attenzione alla posizione della parte superiore della barra guida durante il taglio. Non tagliare con il quarto superiore della
parte superiore della barra guida (XII).
Tagliare solo con la catena che scorre sulla parte inferiore della barra guida. Quando si taglia il legno, il dente inferiore del respin-
gente può essere utilizzato come gancio per l'asse di rotazione della motosega (XIII).
Avvicinare al legno da tagliare solo la motosega già in funzione. Non avviare la motosega dopo averla avvicinata al legno da
lavorare.
Durante il lavoro non sollevare la motosega all'altezza delle spalle o sopra le spalle (XIV).
Non sostare nel piano di taglio. Questo permetterà di ridurre il rischio di lesioni in caso di rimbalzo della motosega (XV).
Mentre si lavora tenere sempre la motosega con entrambe le mani.
Assicurarsi che la catena sia sempre affilata e ben tesa.
CONSIGLI UTILI PER LAVORARE CON LA MOTOSEGA
Durante il taglio, è necessario assumere una posizione comoda e garantirsi la massima libertà di movimento.
Quando si tagliano rami e ramoscelli, non tagliarli al tronco stesso, ma a distanza di circa 15 cm dal tronco. Occorre fare due
tacche profonde di 1/3 del diametro del ramo, ad una distanza di circa 8 cm l'una dall'altra. Una tacca dal basso, l'altra dall'alto.
Quindi tagliare il ramo vicino al tronco ad una profondità di 1/3 del diametro del ramo. Finire il taglio, tagliando il ramo vicino al
tronco dall'alto. Non tagliare rami dal basso (XVI).
Quando si abbatte un albero, la zona di abbattimento deve essere precedentemente predisposta come descritto nella sezione
"Preparazione dell'area di lavoro". Inoltre, preparare un terreno sicuro per tagliare un albero.
Quando un albero cade, posizionarsi ad una distanza di sicurezza, al lato rispetto alla zona di caduta dell'albero.
Individuando la zona di caduta dell'albero, bisogna tenere conto di fattori quali terreno, baricentro dell'albero, distribuzione della
chioma dell'albero e direzione del vento.
Per preparare correttamente l'albero per l'abbattimento, praticare un'incisione nel tronco profonda di 1/3 del diametro del tronco
sul lato in cui l'albero deve cadere, e poi fare un'altra incisione ad un angolo di 45 gradi rispetto alla prima incisione. In modo tale
da tagliare un "cuneo" dal tronco. Dall'altro lato del tronco iniziare il taglio perpendicolare all'asse del tronco, leggermente più
in alto (circa 4 cm) rispetto alla base del "cuneo" tagliato. Non tagliare il tronco. Lasciare una sezione di circa 1/10 del diametro
del tronco. Quindi inserire il cuneo nell'albero spaccato nell'incisione sul lato opposto al lato di caduta prevista dell'albero (XVII).
Se l'albero cade già durante il processo di taglio, estrarre la motosega dal tronco e allontanarsi ad una distanza di sicurezza
seguendo la via di ritirata precedentemente predisposta.
Se la motosega si inceppa durante il taglio del tronco, non lasciarla mai in questa posizione con il motore avviato. Spegnere il
motore della motosega e utilizzare i cunei per estrarre la motosega dal tronco.
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