Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
LV
Pirms zāģa ieslēgšanas pārliecinieties, ka tvertnē ir smēreļļa. Eļļas līmenis nedrīkst būt zemāks par minimālā līmeņa atzīmi eļļas
tvertnē.
Pārliecinieties, ka atsitiena bremzes svira atrodas aizmugurējā pozīcijā.
Degvielas uzpildīšana (V)
Zāģa piedziņai tiek izmantots degvielas maisījums, kas paredzēts divtaktu dzinējiem. Nedrīkst izmantot tīru degvielu. Benzīns ir
jāsamaisa ar eļļu proporcijā: eļļa — 40 : 1.
Samaisiet maisījumu pirms tā ieliešanas degvielas tvertnē. Degvielas maisīšana un ieliešana ir jāveic tālu no uguns avotiem.
Nedrīkst smēķēt degvielas uzpildīšanas laikā. Degvielas uzpildīšana ir jāveic vismaz trīs metru attālumā no zāģa iedarbināšanas
un lietošanas vietas.
Lai aizsargātu dzinēju, izmantojiet labas kvalitātes bezsvina benzīnu un labas kvalitātes eļļu, kas paredzēta ar gaisu dzesējamiem
divtaktu dzinējiem. Nedrīkst izmantot eļļu, kas paredzēta četrtaktu dzinējiem. Pirms degvielas uzpildīšanas novietojiet zāģi tā, lai
degvielas ielietne būtu vērsta uz augšu. Lai samazinātu degvielas izšļakstīšanas degvielas tvertnes uzpildīšanas laikā, ieteicams
izmantot piltuves, pārlējējus u. tml. Degvielas izliešanas gadījumā rūpīgi noslaukiet tās atliekas pirms zāģa iedarbināšanas.
Eļļas ķēdes eļļošanai uzpildīšana (VI)
Izmantojiet kvalitatīvu eļļu, kas paredzēta zāģu ķēžu eļļošanai.
Zāģi nedrīkst lietot bez uzpildītas eļļas tvertnes. Tas rada ķēdes, vadīklas un zāģa mehānismu bojājuma risku.
Pirms eļļas uzpildīšanas sākšanas izslēdziet zāģi.
Zāģi ieteicams iedarbināt un lietot vismaz trīs metru attālumā eļļas uzpildīšanas vietas. Eļļošanai nedrīkst izmantot izlietoto moto-
reļļu. Tā nepilda savu uzdevumu, kas var izraisīt zāģa mehānisma bojājumu.
Eļļas uzpildīšana ir jāveic tālu no uguns un siltuma avotiem.
Eļļas izliešanas gadījumā rūpīgi noslaukiet tās atliekas pirms zāģa pieslēgšanas barošanas tīklam.
Var regulēt eļļas daudzumu, ar kādu zāģi ieeļļo ķēdi. Šim mērķim ir paredzēta zāģa apakšpusē esošo eļļas dozēšanas skrūvi.
Darba vietas sagatavošana
Pirms griešanas ar zāģi sākšanas atbilstoši sagatavojiet darba vietu, lai samazinātu riskus, kas saistīti ar ķēdes zāģa lietošanu.
Pārliecinieties, ka darba vietā atrodas tikai pilnvarotas personas.
Koku nociršanas gadījumā ir jānoteic bīstamības zonas un evakuācijas ceļi. Zona 180° rādiusā ap plānotu koka kritiena plakni
un zona 90° rādiusā plānotajai koka kritiena plaknei pretējā virzienā tiek uzskatītas par bīstamības zonām. Pārējās zonas veido
evakuācijas ceļus (VII). Jāatceras arī, ka krītošs koks var apgāzt arī citus kokus. Tādēļ nākamā darba vieta nedrīkst atrasties
tuvāk par 2,5 nocirstā koka augstuma (VIII).
Darba vietā ir jābūt labai redzamībai, tāpēc ievērojiet īpašu piesardzību, nocērtot kokus sarežģītos reljefa apstākļos, piemēram,
kalnos.
Nesāciet darbu atmosfēras nokrišņu laikā un augsta gaisa mitruma līmeņa, piemēram, miglas, gadījumā.
Valkājiet aizsargapģērbu un individuālās aizsardzības līdzekļus.
Pirms ciršanas sākšanas veiciet koka griešanas testu drošos apstākļos, piemēram griežot koku, kas ievietots steķos.
Izvairieties no stieples, jaunu koku un koka siju griešanas.
Nestāviet uz grieztā koka.
Zāģa iedarbināšana un apturēšana
Pārliecinieties, ka atsitiena bremze atrodas aizmugurējā pozīcijā.
Noņemiet pārsegu no vadīklas un ķēdes.
Zāģi nedrīkst iedarbināt bez pareizi uzstādītas vadīklas un ķēdes.
Uzstādiet slēdzi pozīcijā "ieslēgts — I".
Lēni un pilnībā nospiediet degvielas sūkni 7–10 reizes. Degvielai ir jābūt redzamai sūkņa iekšpusē (IX).
Izvelciet droseļvārsta sviru un uzstādiet to pozīcijā "CHOKE" (X).
Atbalstiet zāģi pret stabilu virsmu, pārliecinieties, ka ķēde un vadīkla ne ar ko nesaskaras. Turiet rokturi ar kreiso roku, un ar labo
roku enerģiski velciet aiz startera trosi. (XI).
Uzmanību! Neiedarbiniet zāģi, turot to rokās. Ķēde var saskarties ar ķermeņa daļu un izraisīt nopietnas traumas.
Tas ļauj izplatīt degvielu zāģa degvielas sistēmā. Pēc tam piespiediet droseļvārsta sviru līdz pozīcijai "START" un atkārtoti ener-
ģiski pavelciet aiz startera trosi. Dzinēja iedarbošanās brīdī atlaidiet startera trosi. Ļaujiet dzinējam uzkarst ar nedaudz izvilktu
droseļvārsta sviru, pēc tam piespiediet to pilnībā līdz pozīcijai "RUN".
Ja ir dzirdamas jebkādas aizdomīgas skaņas vai ir jūtamas vibrācijas, nekavējoties izslēdziet zāģi.
Lai izslēgtu zāģi pēc darba pabeigšanas, atlaidiet spiedienu uz roktura sviru un ļaujiet dzinējam kādu laiku darboties tukšgaitā.
Pēc tam pārvietojiet slēdzi pozīcijā "izslēgta — O" un pagaidiet, līdz ķēde apstājas. Pēc ķēdes apstāšanās veiciet zāģa tehnisko
apkopi.
Pirms darba sākšanas atkārtoti pārbaudīt, cik lielā mērā ķēde ir ieeļļota. Šim mērķim pie vidējā griešanās ātruma pārbaudiet,
vai ķēde mazliet izšļaksta eļļu. Mazliet nolieciet ieslēgto zāģi ar vadīklu uz leju. Ja pēc vienas minūtes zem vadīklas ir redzams
eļļas traips, tas nozīmē, ka ķēde ir pareizi ieeļļota. Ja ir nepieciešams noregulēt dozētās eļļas daudzumu, tas ir jāveic ar zāģa
apakšpusē esošo skrūvi.
O
R
I
Ģ
I
N
Ā
L
Ā
I
N
S
T
R
U
K
C
I
J
A
59
