Pierwsze Napełnienie Przewodów - baltur TBML 80 ME Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

PIERWSZE NAPEŁNIENIE PRZEWODÓW
Po sprawdzeniu, czy plastikowe zatyczki zabezpieczające znajdujące
się na przyłączach pompy zostały usunięte, należy:
• Ustawić wyłącznik (1) znajdujący się na tablicy synoptycznej
palnika na pozycję „włączony", upewniając się, że wyłącznik linii
termostatycznej (2) jest na pozycji „O".
• Upewnić się, że napięcie sici jest takie samo, jak wskazano na
tabliczce znamionowej palnika.
NIEBEZPIECZEŃSTWO / UWAGA
Aby ustalić w sposób pewny kierunek obrotów, odczekać,
aż wentylator będzie się obracał bardzo powoli, ponieważ
możliwe jest błędne odczytanie kierunku obrotu.
• Kierunek obrotu silnika można określić patrząc również na kierunek
obrotu wentylatora poprzez wziernik umieszczony w tylnej części
kadłuba.
• Jeśli to konieczne, należy odwrócić kierunek obrotów, zamienić
miejscami dwie fazy na zaciskach wejściowych sieci (L1_L2_L3).
• Aby uruchomić silnik, należy przytrzymać zamknięty stycznik
(naciskając na część ruchomą) przez kilka chwil i obserwować
kierunek obrotów wentylatora.
• Odłączyć, jeśli już zostały podłączone, przewody giętkie od
przewodów ssania i powrotu.
• Zanurzyć końcówkę przewodu giętkiego ssania w zbiorniczku
zawierającym olej lekki (nie stosować substancji o niskiej lepkości,
jak ropa naftowa, kerozyna itp.).
• Wcisnąć teraz przycisk (9) na tablicy sterowania, aby uruchomić
silnik, a następnie pompę.
NIEBEZPIECZEŃSTWO / UWAGA
Pompy, które pracują na obrotach 2800, nie mogą absolutnie
pracować na sucho, ponieważ blokowałyby się (zatarcie) w
bardzo krótkim czasie.
• Podłączyć teraz przewód giętki do przewodu ssania i otworzyć
wszystkie ewentualne zawory znajdujące się na tym przewodzie,
a także każde inne urządzenie odcinające paliwo.
• Wcisnąć ponownie przycisk (9), aby uruchomić pompę, która
zasysa paliwo ze zbiornika.
• Kiedy paliwo zacznie wyciekać z przewodu obwodu powrotnego
(jeszcze niepodłączonego) – zatrzymać.
NIEBEZPIECZEŃSTWO / UWAGA
Jeśli przewody są długie, może być konieczne odpowietrzenie
przez odpowiedni korek; jeśli pompa nie jest w niego
wyposażona, zdjąć korek montażowy manometru.
• Podłączyć przewód giętki obwodu powrotnego do przewodów i
otworzyć zawory znajdujące się na tym przewodzie. Palnik jest
wówczas gotowy do włączenia.
10
2
1 Wyłącznik główny WŁ. / WYŁ.
2 Wyłącznik linii termostatycznej
3 Display
4 Przycisk zwolnienia blokady lub RESET
5 Fusibile.
9 Przycisk uzupełniania paliwa
10 Przełącznik rodzaju paliwa
11 Klawiatura do programowania
25 / 58
0006160035_201711
3 11 1
5
4 9
POLSKI