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Waukesha Cherry-Burrell Brand Universal TS Series
Solución de problemas
PROBLEMA
No hay flujo, los husi-
llos de la bomba no
están girando
No hay flujo, los husi-
llos de la bomba están
girando
No hay flujo, la bomba
no ceba
08/2019
POSIBLE CAUSA
El motor de transmisión no funciona.
Llaves esquiladas o faltantes.
Correas de transmisión, componen-
tes de transmisión de potencia res-
baladizos o rotos.
Eje de la bomba, llaves o engranajes
cortados.
Los husillos no están sincronizados
correctamente
Los husillos giran en la dirección
incorrecta.
La válvula de alivio no se ajustó
correctamente o se mantiene abierta
por material extraño.
El puerto de succión está bloqueado
y no permite el flujo a la bomba.
Deslizamiento demasiado alto
Válvula cerrada en la línea
de entrada.
La línea de entrada está obstruida
o restringida.
Fugas de aire debido a juntas malas
o conexiones de tubería.
La velocidad de la bomba
es demasiado lenta.
La velocidad de la bomba
es demasiado rápida para líquidos
de alta viscosidad.
Drene los líquidos o pase por sifón
el sistema durante períodos
de inactividad.
Bloqueo de "aire" causado por flui-
dos que "desprenden gas",
se vaporizan o permiten que salga
gas de la solución durante períodos
de inactividad.
95-03141
Solución de problemas
ACCIÓN SUGERIDA
Verifique los restablecimientos, fusi-
bles, interruptores automáticos.
Reemplace.
Reemplace o ajuste.
Inspeccione y reemplace las piezas
según sea necesario.
Verifique las holguras entre los flancos
de los husillos. Vuélvalos a sincronizar
si es necesario.
Verifique la conexión del motor para
invertir la rotación del motor.
Ajuste o libere la válvula.
Verifique todas las válvulas de entrada,
filtros, puertos de salida del tanque.
Verifique la curva de velocidad de flujo
(disponible en el sitio web de SPX
FLOW) y ajústela según sea necesario.
Abra la válvula.
Libere la línea, limpie los filtros, etc.
Reemplace las juntas, compruebe
las líneas en busca de fugas (se puede
hacer por presión de aire o llenando
de líquido y presurizando con aire).
Aumente la velocidad de la bomba.
Disminuya la velocidad de la bomba.
Use una válvula de pie o válvulas
de retención.
Llenar las líneas de entrada con mate-
rial antes de la puesta en marcha
puede resolver problemas de cebado
de arranque debidos a que no hay
material en el sistema.
Instale y use una purga de aire manual
o automática de la bomba o líneas
cerca de la bomba.
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