Idiomas disponibles
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Situar el borde inferior de la plantilla a la altura del fon-
do de la embarcación. Ninguna parte de la plantilla
debe solapar el perfil del peto. Ver fig. 13.
Fig. 13
Una vez encontrada la posición deseada de la plantilla,
mantenerla firmemente y marcar los orificios pilotos so-
bre el peto con un lápiz de marcar. Retirar la plantilla y
comprobar que las marcas de los orificios son claramen-
te visibles. Antes de seguir con la instalación, volver a
comprobar que no hay obstáculos en el interior del peto
que puedan obstaculizar la instalación o que puedan
ser dañados por la perforación. Ver figura 12.
Iniciar la perforación del orificio (orificio central) para el
pasacables del interceptor. Usar una broca con un diá-
metro menor que la borra de la cortadora para orificios
que se usará para realizar el agujero final con un diá-
metro de 32 mm.
Maquinar el orificio de 32 mm a través del peto, usando
una caladora para orificios de alta calidad. Nota: Usar
solamente una caladora para orificios de 32 mm. No se
aceptan otros diámetros de la herramienta. Nota: Reali-
zar el agujero perpendicularmente a la superficie del
peto (Vertical y horizontalmente), ver las figs. 14 y 15.
Nota: Para comprobar que la herramienta que vaya a
usarse sea adecuada para realizar el agujero deseado,
realizar un orificio de prueba en un trozo de madera y
verificar el diámetro final.
90°
Fig. 14
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Si el grosor del peto imposibilita realizar un agujero hasta
la otra cara con la caladora para orificios, se deberá pre-
parar una conexión de orificio desde la otra cara del peto.
Nota: Comprobar que el canto del orificio de centrado de
32 mm no sea dañado al preparar el atravesamiento del
casco. Si se daña este orificio, el pasacables no se podrá
montar debidamente, lo que puede hacer que el sellado
sea insuficiente. El diámetro del agujero debe permitir
que pase el enchufe de 4 polos. Es necesario un diá-
metro aproximado de 25 mm, ver fig. 15.
90°
mín. 90 mm
90°
mín. 90 mm
Fig. 15
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