ESAB Powercut-1300 Manual De Instrucciones página 463

CAPÍTULO 4
3. Indicação de avarias: Caso ocorra uma condição de avaria durante o funcionamento normal, o visor mostra um número
de código. Consulte o menu "Help Code" (Códigos de ajuda), no painel frontal (só unidades não "CE") ou o Capítulo
4.1.F e a Resolução de Problemas no Capítulo 6.1.
A maior parte dos sinais de avaria permanecem acesos durante um perÌodo mÌnimo de 10 segundos. Se
a avaria desaparecer, todos os sinais são repostos automaticamente, excepto o sinal de sobrecarga de cor-
rente. Para eliminar a indicação de sobrecarga de corrente, a alimentação tem de ser desligada durante 5
F. Códigos de ajuda (ver o Capítulo 6.1, Resolução de Problemas para obter as causas e soluções):
1. Tensão da linha, inactivo +/- 15 % - a tensão da linha flutuou +/- 15 %.
2. Tensão da linha, corte +/- 20 % - a tensão da linha flutuou +/- 20 %.
3. Influência de controlo, repartição +/- 15 V - O transformador do controlo fornece tensão insuficiente ao circuito do
controlo.
4. Interruptor térmico - Abre devido a calor excessivo dentro da unidade.
5. Pressão - Fornecimento de uma pressão de ar incorrecta. Mínimo, 60 psi / máximo, 95 psi.
6. Falha ao disparar - O arco não conseguiu a transferência para a peça de trabalho.
7. Tempo de espera do Arco do piloto (~ 5 segundos) - O processo de corte não foi iniciado dentro do limite de 5
segundos.
8. Erro da tocha - Montagem incorrecta dos consumíveis da tocha.
Bico da tocha em contacto com a peça de trabalho no arranque da máquina.
10. Retorno inadequado - falha do sensor de corrente.
11. Sobrecarga da corrente principal - Falha do conversor.
12. Funcionamento monofásico, encerramento - Excedeu a classificação de ciclo monofásico.
13. Falha OCV (tensão de circuito aberto) - Tensão ou corrente não detectadas quando o teste (PIP) é realizado.
14. Temperatura ambiente - Certifique-se de que existe um fluxo de ar adequada em torno de todos os lados da
unidade. Verifique as grelhas de ventilação e outras aberturas para se certificar de que é eliminada qualquer obs-
trução.
15. Falha do carregador Bus - Bus principal incapaz de chegar à tensão.
19. Acionamento precoce do gatilho da tocha – Gatilho da tocha pressionado na ligação.
20. PIP (Parts in place, Peças no local) sem retracção - O pistão não retraiu ao aplicar o ar.
21. PIP (Parts in place, Peças no local) sem continuidade - O pistão não retornou para o local adequado quando o sinal
do solenóide foi retirado.
Nota:
segundos e, depois, ligada novamente.
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FUNCIONAMENTO