Uso De La Máquina; Arranque De La Máquina; Arranque En Frío; Arranque En Caliente - GGP ITALY B 26 J Traducción Del Manual Original

no estén disueltos.
3. USO DE LA MÁQUINA
3.1 ARRANQUE DE LA MÁQUINA
¡ATENCIÓN! El arranque de la máquina
debe efectuarse a una distancia de al menos
3 metros del lugar donde se ha efectuado el
llenado del carburante.
Antes de poner en marcha el motor:
– C olocar la máquina en posición estable sobre
el terreno.
– E xtraer la protección de la cuchilla (si se em-
pleara).
– A segúrese que la cuchilla (si se empleara) no
toque el terreno u otros objetos.
3.1.1 Arranque en frío
¡ATENCIÓN! Por arranque en "frío" se
entiende la puesta en marcha efectuada des-
pués de al menos 5 minutos de la parada
del motor o después de un llenado de car-
burante.
Para arrancar la máquina (Fig. 7):
1. Lleve el interruptor (1) a la posición «I».
2. A ccionar el cebador, girando la palanca(4) en
posición «B».
3. Presione el pulsador del dispositivo de
cebado(primer) (5) durante 3-4 veces para
facilitar la activación del carburador.
4. P resionar la palanca de seguridad (3), accio-
nar la palanca de mando del acelerador (2) y
mantenerla en posición por medio del pulsa-
dor del parcializador (7); luego soltar la palan-
ca de seguridad (3).
5. S ujete firmemente la máquina sobre el terre-
no con una mano en la unidad motriz, para no
perder el control durante la puesta en mar-
cha (Fig. 8).
IMPORTANTE Para evitar deformaciones, el tu-
bo de transmisión no debe usarse como apoyo
para la mano o para la rodilla durante el arranque.
6. T irar lentamente de la manija de arranque
unos 10 – 15 cm, hasta que advierta una cier-
ta resistencia, tire más veces con decisión
hasta advertir el arranque.
IMPORTANTE Para evitar roturas, no tire de to-
da la longitud del cable, no lo roce a lo largo del
borde del orificio guía del cable y suelte gradual-
mente la manija, evitando que vuelva a entrar de
manera incontrolada.
7. T ire de nuevo de la manija de arranque, hasta
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máquina con el cebador activado provoca el
movimiento del dispositivo de corte, que se
para solo desactivando el cebador.
8. A ccionar brevemente el acelerador (2), pa-
9. D eje girar el motor al mínimo durante al me-
IMPORTANTE Si la manija del cable de arranque
se acciona repetidamente con el cebador intro-
ducido, el motor puede inundarse y dificultaría la
puesta en marcha.
En caso de inundación del motor, desmonte la
bujía y tire suavemente de la manija del cable de
arranque para eliminar el exceso de carburante;
a continuación seque los electrodos de la bujía
y vuelva a montarla en el motor.

3.1.2 Arranque en caliente

Para la puesta en marcha en caliente (inmedia-
tamente después de la parada del motor), seguir
los puntos 1 - 5 - 6 -7 del procedimiento anterior.
3.2 REGULACIÓN DE LA VELOCIDA
La velocidad del dispositivo de corte está regu-
lada por el mando del acelerador (2), colocada
en la empuñadura posterior (6) o en la empuña-
dura derecha (6a) del manubrio.
El accionamiento del acelerador es posible solo
si se presiona contemporáneamente la palanca
de bloqueo (3).
El movimiento lo transmite el motor al eje de
transmisión mediante una fricción de masas centrífugas que impide el movimiento del eje
cuando el motor está en el mínimo.
debe moverse con el motor en el mínimo. Si
el dispositivo de corte se mueve con el mo-
tor al mínimo, es necesario contactar a su
Vendedor para la correcta regulación del
motor.
La correcta velocidad de trabajo se obtiene con
la palanca del acelerador (2) a fondo de carrera.
IMPORTANTE Durante las primeras 6-8 horas
de ejercicio de la máquina, evitar usar el motor al
máximo de las revoluciones.
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que se encienda el motor regularmente.
¡ATENCIÓN! La puesta en marcha de la
ra llevar el motor al mínimo, con la palanca
(4) que se coloca automáticamente en posi-
ción «A».
nos 1 minuto antes de utilizar la máquina.
DEL DISPOSITIVO DE CORTE (Fig. 7)
¡ATENCIÓN! El dispositivo de corte no