Τακτικη Συντηρηση - GGP ITALY B 26 J Traducción Del Manual Original

Πλησιάζετε αργά την κεφαλή νήματος σε πε-
ριφράξεις, πασσάλους, βράχια, τοίχους κλπ.,
αποφεύγοντας τα βίαια χτυπήματα.
Εάν το νήμα χτυπήσει σε σκληρό εμπόδιο μπο-
ρεί να σπάσει ή να φθαρεί. Εάν μείνει μπλεγμέ-
νο στην περίφραξη, μπορεί να κοπεί απότομα.
Σε κάθε περίπτωση η κοπή γύρω από πεζοδρό-
μια, θεμέλια, τοίχους κλπ. μπορεί να προκαλέ-
σει φθορά του νήματος ανώτερη από την κα-
νονική.
d) Κοπή γύρω από δέντρα (Εικ. 13)
Περπατήστε γύρω από το δέντρο από αριστε-
ρά προς τα δεξιά πλησιάζοντας αργά στον κορ-
μό, έτσι ώστε το νήμα να μη χτυπάει στον κορ-
μό και κρατώντας την κεφαλή νήματος με ελα-
φρά κλίση προς τα εμπρός.
Έχετε υπόψη ότι το νάιλον νήμα μπορεί να κό-
ψει ή να χαράξει μικρούς θάμνους και το χτύ-
πημα του νάιλον νήματος στον κορμό θάμνων
ή δέντρων με μαλακό φλοιό μπορεί να προκα-
λέσει σημαντική βλάβη στο φυτό.
e) Ρύθμιση μήκους νήματος κατά
την εργασία (Εικ. 14)
Το μηχάνημα διαθέτει κεφαλή "Χτύπα και
Φύγε" (Tap & Go).
Για να ελευθερώσετε νέο νήμα, χτυπήστε την
κεφαλή νήματος πάνω στο έδαφος με τον κι-
νητήρα στη μέγιστη ταχύτητα. Το νήμα ελευ-
θερώνεται αυτόματα και το μαχαίρι κόβει το
μήκος που πλεονάζει.
4.4 ΤΕΛΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
Μετά το τέλος της εργασίας:
– Σ τάση της μηχανής κατά την προηγούμενη
υπόδειξη (δείτε 3.3).
– Π εριμένετε έως ότου ακινητοποιηθεί η αλυ-
σίδα και τοποθετήστε το κάλυμμα της λάμας.
5. ΤΑΚΤΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Η σωστή συντήρηση είναι απαραίτητη για να
διατηρούνται οι αρχικές επιδόσεις και το επί-
πεδο ασφαλείας του μηχανήματος με την πά-
ροδο του χρόνου.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Κατά τη διάρκεια των επεμ-
βάσεων συντήρησης:
– Α ποσυνδέστε την πίπα από το μπουζί.
– Π εριμένετε έως ότου κρυώσει ο κινητή-
ρας.
– Χ ρησιμοποιείτε προστατευτικά γάντια
για τις επεμβάσεις στους δίσκους.
– Α φήστε τοποθετημένη την προστασία
All manuals and user guides at all-guides.com
– Π οτέ μην σκορπίζετε στο περιβάλλον λά-
5.1 ΔΙΑΤΗΡΗΣΗ
Στο τέλος της εργασίας καθαρίζετε καλά τη μη-
χανή από σκόνη και υπολείμματα, επισκευά-
στε ή αντικαταστήστε τα ελαττωματικά εξαρ-
τήματα και λιπάνετε τα μαχαίρια για να απο-
φύγετε τη σκουριά. Το μηχάνημα πρέπει να
φυλάσσεται σε στεγνό χώρο, προστατευμένο
από τις καιρικές συνθήκες και με την προστα-
σία σωστά τοποθετημένη.
5.2 ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Για να μειώσετε τον κίνδυνο πυρκαγιάς, καθα-
ρίζετε τακτικά τα πτερύγια του κυλίνδρου με
πεπιεσμένο αέρα και καθαρίζετε την περιοχή
της εξάτμισης από πριονίδια, κλαδιά, φύλλα ή
άλλα υπολείμματα.
5.3 ΓΚΡΟΥΠ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
Για να αποφύγετε την υπερθέρμανση και βλά-
βες στον κινητήρα, οι γρίλιες αναρρόφησης
του αέρα ψύξης πρέπει να διατηρούνται κα-
θαρές και ελεύθερες από πριονίδι και υπολείμ-
ματα.
Σε περίπτωση που υφίστανται σημάδια φθοράς
στον ιμάντα εκκίνησης, επικοινωνήστε με τον
αντιπρόσωπο για την αντικατάσταση.
5.4 ΣΤΗΡΙΞΕΙΣ
Ελέγχετε κατά περιόδους τη σύσφιξη σε όλες
τις βίδες και τα παξιμάδια και αν οι χειρολαβές
είναι καλά στερεωμένες.
5.5 ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΦΙΛΤΡΟΥ ΑΕΡΑ (Εικ. 15)
ΣΗΜΑΝΤΙΚO Ο καθαρισμός του φίλτρου αέ-
ρα είναι απαραίτητος για την καλή λειτουργία
και τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος. Μην ερ-
γάζεστε χωρίς φίλτρο ή αν το φίλτρο έχει φθα-
ρεί, προκειμένου να αποφύγετε ανεπανόρθω-
τες βλάβες στον κινητήρα.
Ο καθαρισμός πρέπει να εκτελείται κάθε 15
ώρες εργασίας.
Για να καθαρίσετε το φίλτρο:
– Ξ εβιδώστε τη λαβή (3), βγάλτε το καπάκι (1)
– Π λύνετε το στοιχείο φίλτρου (2) με νερό και
12
του δίσκου, εκτός και αν πρόκειται να
επέμβετε στο δίσκο.
δια, βενζίνη ή άλλα προϊόντα που ρυπαί-
νουν.
ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ
και αφαιρέστε το στοιχείο φίλτρου (2).