Proceduri De Operare Şi Tehnici De Lucru - GGP ITALY B 26 J Traducción Del Manual Original

de la oprirea a motorului sau după o alimen-
tare cu carburant.
Pntru a porni maşina (Fig. 7):
1. P uneți întrerupătorul (1) în poziția «I».
2. A ctivați starterul rotind maneta (4) pe pozi-
ția «B».
3. A păsați butonul dispozitivului de declanşare
(Primer) (5) de 3-4 ori, pentru a facilita dema-
rarea carburatorului.
4. A păsați maneta de siguranță (3), acționați
maneta de comandă a acceleratorului (2) şi
mențineți-o în poziția dată cu ajutorului buto-
nului pentru dispozitivul de reglare (7); apoi
eliberați maneta de siguranță (3).
5. Ţ ineți bine maşina pe teren, cu o mână pozi-
ționată pe unitatea motoare, pentru a pierde
controlul maşinii în timpul punerii ei în func-
țiune (Fig. 8).
IMPORTANT Pentru a evita deformarea tubului
de transmisie, acesta nu trebuie să fie folosit ca
sprijin pentru mână sau genunchi, la pornire.
6. T rageți încet maneta de pornire (10-15 cm)
până când întâmpinați o rezistență; în acel
moment trageți din nou de câteva ori, până
când motorul porneşte.
IMPORTANT Pentru a nu rupe cablul de pornire,
nu îl trageţi tot în afară, nu îl frecaţi de marginea
orificiului şi lăsaţi maneta treptat să se întoarcă,
evitând o retragere necontrolată.
7. T rageți din nou maneta funiei de pornire pen-
tru a obține o pornire normală a motorului.
ATENŢIE! Pornirea maşinii cu starterul
cuplat provoacă mişcarea dispozitivului de
tăiere, care încetează numai decuplând star-
terul.
8. A cționați scurt acceleratorul (2) pentru a adu-
ce motorul la minim, cu maneta (6) ccare se pune automat în poziția «A».
9. L ăsați motorul să funcționeze la minim cel pu-
țin 1 minut înainte de a utiliza maşina.
IMPORTANT Dacă maneta funiei de pornire es-
te trasă de multe ori, cu Starterul cuplat, motorul
se poate înfunda ceea ce face ca pornirea să fie
îngreunată.
Dacă motorul se înfundă, demontați bujia şi tra-
geți încet de funia de pornire pentru a elimina ex-
cesul de carburant; ştergeți apoi electrozii bujiei
şi montați-o la loc pe motor.
3.1.2 Pornirea la cald
All manuals and user guides at all-guides.com
Prin „pornire la cald" se înțelege pornirea maşi-
nii imediat după oprirea precedentă a motoru-
lui; pentru modalitatea de pornire la cald, urmați
punctele punti 1 - 5 - 6 - 7 din procedeul descris
mai sus.
3.2 REGLAREA VITEZEI DISPOZITIVULUI
Viteza de rotație a dispozitivului de tăiere este
reglată de accelerator (2), care este amplasat pe
mânerul posterior (6) sau pe mânerul drept (6a)
al ghidonului.
Acționarea acceleratorului este posibilă numai
dacă se apasă în acelaşi timp maneta de blo-
care (3).
Mişcarea este transmisă de către motor arbore-
lui de transmisie, prin intermediul unui ambreiaj
cu mase centrifugale, care împiedică rotația ar-
borelui când motorul este la minim.
buie să se mişte cu motorul la minim. Dacă
dispozitivul de tăiere se mişcă atunci când
motorul e la minim, este necesar să apelaţi la
Vânzătorul de la care aţi achiziţionat maşina
pentru a regla motorul.
Viteza corectă de lucru de obține cu maneta ac-
celeratorului (2) împinsă până la capătul cursei.
IMPORTANT În primele 6 - -8 ore de funcţionare,
evitaţi utilizarea motorului la turaţie maximă.
3.3 OPRIREA MAŞINII (Fig. 7)
Pentru a opri maşina:
– L ăsați comanda acceleratorului (2) şi lăsați
– P uneți întrerupătorul(1) pe poziția «O».
rul la minim, este necesar să treacă câteva
secunde pentru ca dispozitivul de tăiere să
se oprească.
Pentru respectul celorlalți şi al mediului încon-
jurător:
– E vitați să deranjați.
– U rmați cu strictețe normele locale în vigoare
– U rmați cu strictețe normele în vigoare la nivel
9
DE TĂIERE (Fig. 7)
ATENŢIE! Dispozitivul de tăiere nu tre-
motorul să funcționeze la minim cel puțin câ-
teva secunde.
ATENŢIE! După ce aţi adus accelerato-
4. PROCEDURI DE OPERARE ŞI
TEHNICI DE LUCRU
pentru eliminarea deşeurilor rezultate în ur-
ma tăierii.