Tabla de contenido
REVERSA cuando el vehículo está detenido o se
mueve a baja velocidad. Seleccione el rango
MARCHA para la conducción normal.
NOTA:
Los primeros cambios de marcha de un vehí-
culo nuevo pueden ser algo abruptos. Esta
condición es normal y la precisión en los
cambios se logra luego de algunos cientos de
kilómetros de conducción.
En el caso de una discrepancia entre la posición
del selector de marchas y el engranaje de la
transmisión real (por ejemplo, el conductor
selecciona ESTACIONAMIENTO mientras
conduce), el indicador de posición parpadeará
continuamente hasta que el selector regrese a
la posición correcta o que se pueda completar
el cambio solicitado.
La transmisión controlada electrónicamente
adapta su programa de cambio en función de la
intervención del conductor, junto con las
condiciones medioambientales y del camino.
Solo debe cambiar desde MARCHA a
ESTACIONAMIENTO o REVERSA cuando el pedal
del acelerador está liberado y el vehículo está
detenido. Asegúrese de mantener el pie sobre el
pedal del freno al pasar de una de estas marchas
a la siguiente.
La palanca de cambios de la transmisión tiene las
posiciones de cambio ESTACIONAMIENTO,
REVERSA, NEUTRO, MARCHA y MANUAL
(AutoStick). Los cambios manuales se pueden
hacer con el control de cambios AutoStick. Para
seleccionar manualmente el engranaje de la
transmisión, mueva el selector de marchas
alternadamente hacia delante (-) o hacia atrás (+)
mientras está en la posición MANUAL (AutoStick)
(junto a la posición MARCHA), y la marcha actual
se verá en el tablero de instrumentos
PÁGINA 152.
Ú
Selector de marchas
NOTA:
Si no se puede mover el selector de marchas a la
posición ESTACIONAMIENTO, REVERSA o NEUTRO
(cuando se empuja hacia delante), es probable
que esté en la posición AutoStick (+/-) (junto a la
posición MARCHA). En el modo AutoStick, el
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
engranaje de la transmisión (1, 2, 3, etc.) aparece
en el tablero de instrumentos. Mueva el selector
de marchas a la derecha (a la posición MARCHA
[D]) para acceder a la posición ESTACIONA-
MIENTO, REVERSA y NEUTRO.
Rangos de velocidades
No pise el pedal del acelerador al salir de
ESTACIONAMIENTO o NEUTRO.
NOTA:
Después de seleccionar cualquier rango de
velocidad, espere un momento para permitir al
engranaje seleccionado que se enganche antes de
acelerar. Esto es especialmente importante
cuando el motor está frío.
ESTACIONAMIENTO (P)
Esta posición complementa al freno de
estacionamiento bloqueando la transmisión.
En esta posición se puede poner en marcha el
motor. Nunca trate de usar la posición
ESTACIONAMIENTO cuando el vehículo está en
movimiento. Aplique el freno de estacionamiento
cuando deje el vehículo en este rango.
Al estacionar en una pendiente, aplique el freno de
estacionamiento antes de cambiar la transmisión
a la posición de ESTACIONAMIENTO. Como
precaución adicional, gire las ruedas delanteras
hacia la acera en una pendiente descendente y en
dirección contraria a la acera en una pendiente
ascendente.
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